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武汉冷链物流有哪些运输方式？

1.装有冷链集装箱的陆上运输工具

冷链运输使用较多的运输工具就是卡车，拖车等交通工具，而通常也会在卡车以及拖车上固定冷链箱，接着通过发电机来驱动制冷机让运输的物品保持低温，然后通过缓慢平安的运送方式，将运输物品运送到目的地。

2.装有温控集装箱的水运交通方式

一般谈到水运交通工具，那么使用更多的就是船只，而水上冷链箱除了在船上装置温控集装箱之外，也会直接使用冷链船进行水上运输。而在冷链运输的过程中，当集装箱到达码头之后就会被转运到底盘上，然后再经过不断地处理，就可以平安的将邮寄物品邮寄至目的地。

3.运用更高运速的空中运输

空运的方式都是使用飞机取进行运输，而飞机高温空效果不是特别的强，因此使用飞机去运输一般都会运输一些鲜花以及热带水果等，因为飞机的速度非常快，所以对于物品的保鲜也有很好的效果。

综合以上内容所表述，冷链运输的方式有以上三种，分别是装有冷链集装箱的陆上运输工具，有温控集装箱的水运交通工具，以及运用更高运速的空中运输工具。但是大家在选择以上三种运输方式的时候，还应该仔细去考虑运输的价格这个问题，大家根据自己的需要去对比一下，选择一个合适的冷链运输方式。

冷链仓储，其实就指通过温控设备来调控适宜仓储的温湿度，以便对所储存的货品给予佳的储存方式及温度，以此来保障存储货品的品质和性能，以防货品发生变质，减少货品在储存过程中的损耗。冷链仓储它是以冷冻工艺学为基础，通过制冷技术为手段的低温仓储过程。

常见的冷链仓储问题有：冷藏设施不足老化，储存过程损耗率较高，温控区域小、仓库利用率低，冷链技术水平较低，仓储保鲜能力较差。

冷链温控到精细模式

加强防疫工作的同时，我们也不可剑走偏锋，忽视温控工作，反之，不仅要继续做好温控工作，还要做得更加科学更加精细。

从制冷科学上来理解，冷链物流的***不完全是“冷”，而是“恒温”，是将温度控制在一定的区间内，通常可以分为深冷（-25℃以下）、冷冻（-18℃）、冷藏（-10℃）、恒温（18℃）、常温等不同温区，不同的产品需要不同的保存温度。因此，冷链更加准确的说法实际是温控供应链，是对物品在适当温、湿度控制下流通过程的管理。这也体现了冷链的技术性和差异性，而那种无论什么商品，只要是怕热的，都统统用一种温度实行温控，也无法实现真正意义上的冷链。

如今，生鲜电商云仓，一些企业已经开始注重解决这一问题，改造和开发了一批适合快递业的城市冷链物流配送设备，如凝胶包温控、冷藏托运包装等。其中凝胶包温控，可为需要控制在-20~0℃、2~8℃和15~25℃三个温度段的货件，提供72~120小时的冷藏环境；冷藏托运包装则无需预冷，可为需要温度控制在2~8℃的货件，提供高达96小时的冷藏环境。

服务手段上，一些企业也在探索各种模式。如在收件人临时不在的情况下，可免费将包裹保管于其冷冻冷藏库及再配送，用户还可约定时间段与日期配送（低温货物约定配送时间：不超过3天）；还有就是针对客户的特殊需求，在取件后将特殊需求的冷链货物进行专门包装，并可全程从取件到送达对货件温度进行严密监测和测量。