2常见故障类型及其处理方法
（1）制动力矩不足
制动力矩是影响制动器稳定性的关键因素，按其大小主要取决于制动器碟形弹簧的正压力、闸瓦与制动盘之间的摩擦系数，以及紧急制动时上提、下放重物的减速度。实际工作中，造成制动力矩不足的原因主要是因液压站工作油压值过低、系统正压力不足、摩擦系数下降等因素引起的。
不合理的工作油压会对系统的制动性能产生较大的影响，当油压偏高时，系统将因安全制动减速度过大而承受较大的动负荷，而油压过低则会直接导致制动力矩不足引起过放、过卷等严重事故，威胁矿井作业的安全。因此应结合实际施工条件确定合理的油压值，并根据工况的改变及时做出调整。系统正压力不足主要是由干碟形弹簧老化、疲劳失效或油液内赃物引发堵塞所致。若启动油泵后电液调压装置上的喷嘴溢流阀未见回油，油压表指示为零，就可能出现了该类故障。油泵吸油口的截止阀若没有打开，应将其打开.将电机反转发现油面有翻腾现象后再使电机正转，就能吸上油来.或将吸油管拧下，在吸油管处注油，同时转动油泵，发现有吸油的声响，并在出油口有喷油，说明油泵已***正常工作，拧紧吸油管。液压站即可正常工作。
绞车的首要逻辑按钮逻辑（发动中止按钮等）
速度给定逻辑 模拟量和多段速（操作杆或段数）
限位极限相关逻辑（保护逻辑）
液压体系逻辑（油泵启停，抱闸操控等）
绞车的抱闸一般由PLC逻辑操控、变频器操控、人工手动操控
2.绞车调试的首要参数
①体系参加编码器的优缺点
优点：在低频下能够输出额外转矩。全频率段速度操控更。
缺乏：编码器属精细器材，在井下运用时增加了设备的毛病点，编码器对于接地和抗干扰要求很严格，主张运用带A+，A-，B+，B-信号的24V编码器，编码器要运用带双层屏蔽的双绞电缆，在编码器电缆外要加金属蛇皮管进行防护。一起编码器走线要与变频器动力线分隔，制止与动力线平行走线。
②提高宏参数与一般主板参数在绞车应用上的差异
提高宏程序，针对于提高机，起重应用场合而开发的主板，对发动反向溜车操控，提高机主从操控有其优势，接口设置适于按钮及操作杆操控及接线
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JK矿井提升机的交流变频调速系统通常采用能量回馈技术将电动机在发电运行期间产生的电能通过变频器反馈到电网，储存电能，使提升机能够在四个象限内运行，实现提升机在不同的运行速度输出不同的电功率。
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