船底油处理施工-重庆船底油-濮阳威德环保化工(查看)

污泥调质（回收污油）。实现液一固分离的关键之一是使粘度大的吸附油解吸或破乳，为促使油类从固体粒子表面分离，对污泥进行调质处理，对污泥进行进一步的加热和匀化，船底油处理技术，为油从固体颗粒表面脱附创造更好的条件。

三相分离后的油含水小于1%，水中几乎无油，泥杂含油小于2%，对环境不会造成二次污染；降低了生产企业成本，船底油处理工艺，增加了效益，为企业安全平稳生产及环保事业做到有利保障。

对于含水少、黏度大、杂质多的稠油泥（泥沙 >30%）

含油污泥用装载机输送至均质池，经均质搅拌罐加水、气搅或机械搅拌均质油泥或油类乳状液加热、加分离剂脱水罐后，静止沉淀罐内污油泥三相分离，重庆船底油，水分小于1%的油入储油罐，水、泥、杂等进入污水处理场，加水、处理剂等气浮油回收，待处理加环保处理剂进入气浮池，泥、水、杂入卧螺机处理后泥入晾晒场，水入沉淀池，油入储存罐，达标后的泥用于免烧砖，或进一步处理。

废油泥、油渣的来源与组成

某石油炼化企业中，平均每年炼油达到1350万吨，我们就其炼油能力以及排放废物进行分析，在该企业生产过程中，每年排出的废矿物油渣为1.2万吨，排出的废油泥约为1.3万吨。我们对这些废物进行分析，发现其来源主要包括两点：

炼油厂：根据相关数据分析，在炼油厂生产过程中，平均每年产生的废油渣达到8580吨，船底油处理施工，产生的废油泥约为1万吨，其中自土油泥就达到了9000吨，另外还有隔油池油泥、油罐底油泥等。