检查油量调节器是否正常（对于复盛等机组有油量调节阀），制冷压缩机，需要时可适当加大喷油量。喷油量在设备出厂时已调好，一般情况下不宜改变。 机油超过使用时间机油变质。流动性变差，热交换热性能下降。造成空压机机头的热量不能带走造成空压机高温。 检查油冷却器工作是否正常。对水冷式机型，可检查其进出口水管的温差，正常情况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或堵塞现象，将会影响冷却器的换热效率，活塞式压缩机，并造成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。检查冷却水人口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则检查环境温度是否过高。冷却水的入口温度一般不应超过35℃，水压在0.3一0.5MPA之间流量应不小于规定流量的90％。环境温度不应高于40℃。如果达不到上述要求，可通过安装冷却塔、改良室内通风、加大机房空间等办法解决。还可检查冷却风扇工作是否正常。如有故障应进行检修或更换。
活塞机工作原理
机油过滤器问题A:机油过滤器堵塞旁通阀又不开启会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。B:机油过滤器堵塞流量变小，有一种情况就是空压机因为热量带走的不是很空压机温度慢慢升高形成高温，另外一种情况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部油压高，通化压缩机，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油通过空压机机油过滤器困难，流量太小从而造成空压机高温。
热控阀（温控阀）工作失灵。热控阀安装于油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力以上。其工作原理是刚开机时由于油温较低，热控阀支路开启，主回路关闭，润滑油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐渐关闭，油同时从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀全部关闭，润滑油则全部经冷却器再进入机头，以***大程度对润滑油进行冷却。如果热控阀出现故障，则润滑油可能不经冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，压缩机品牌，造成超温。其失灵的主要原因，一是阀芯上的大小两个热敏弹簧疲劳后弹性系数改变，不能随温度变化而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常关闭。可根据情况修理或更换。
电磁阀漏气得主要原因：
1. 电磁阀里面有。
2. 电磁阀因电压不稳定线圈烧了。
3. 单向阀里面硅胶有***。
解决办法：打开单向阀清理***，硅胶平面用砂布磨平。
二．漏油得原因？产品缺油卡死？
1. 放油螺丝漏油，气缸垫漏油，气缸螺丝没有拧紧。
2. 气缸或箱体有气孔或。
3. 放油螺丝漏油得螺母拧出里面得橡胶垫是否破损或挤到孔里去了。
解决办法：检查漏油得位置，确定漏油得位置，更换/拧紧螺丝及打胶水或缠上生科带。
三．窜油现象。
1. 缸盖边渗油，储气罐里面有油，油加的过多，油用的型号不对。***不及时拉缸。
解决办法：
1. 打开气缸螺丝检查活塞环环扣是否对口。
2. 检查活塞环有无磨损。
3. 检查气缸是否有拉伤。
四．客户需要在一周内更换一次机油，带机使用：夏天（L-DAA150)压缩机油。冬天（L-DAA100)压缩机油，直联机用68号机油。
五．漏气和回气的原因？
1. 导致上气慢，工作启动频繁，浪费气源，用气量跟不上。
2. 主要漏气的位置：放气阀，排水阀，安全阀，单向阀，调压阀，卸荷阀，压力表，高压管连接处，储气罐等胶水漏了或密封不好及气孔。
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