航空电源车是二十一世纪初研制的新一代交、直流多功能航空地面电源车。由中频柴油发电机组、变压整流器、28V航空电池电源、防雨机舱、承载的轻型汽车及进行简单维修的工具等组成的自行电站。
航空电源车具备交流起动通电、直流起动通电及0-70V起动方式三套供电系统，能对配套机种实施通电和起动。适用于和民用的作战飞机、直升机、运输机以及大中小型客机的地面供电电源，也可作飞机制造厂、维修厂、飞机研制部门的试验电源。选配升压装置和电缆后还可提供28.5V/57V电源。
①PNP和NPN晶体管互补：串联式稳压电源输出电源电流较大时，通常调整管都要接成共集电极的达林顿组合管。因为在晶体管电参数相同情况下在保持电流放大倍数相等的情况下，互补连接的组合调整管的集射极压降减少了，因而电源的效率得到提高;
②偏置法：一般共集电极组合管集射间的压降一定程度上取决偏置电流。采用偏置连接法当输出电流一定时可以提高电源效率;
③开关稳压器作前置予调节：在输入-输出电压差比较大，直线加电航空直流电源价格，输出电流也比较大的场合，采用开关稳压器作串联式稳压器的前置予调节也是提高电源效率的有效办法。开关予调节还可以设置在电源变压器的原边。
28V航空电源采用法航高速斩波器方案，无需大容量电感。电容等滤波器件。从根本上解决电压超调。电压失调之问题。闭环响应速度达1毫秒。
SAD、SADC采用隔离变压器结构，确保电气结构之安全。输出级采用非高频整流方案，避免了高频整流器件容易出现载流的失控效应，直线加电航空直流电源供应商，保证系统在大电流工作条件下的安全特性。
SAD采用高亮LED数显屏，电压解析度为0.01V，电流解析度为0.1A.SADC系列可以内建10组单元，直线加电航空直流电源生产，对每一单元的电压、运行时间，由PC机程控。每一单元运行时间由1秒-3小时自由设定，可单步运行，北京直线加电航空直流电源，亦可连续运行，运行周期30小时，RS232串型控制接口，支持PC数据意外中断，SADC断关保持功能。
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