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马车在中国起码已有三千多年的历史。古代马车除作为工具外，主要为王公出门乘坐，是与身份的象征。这种传统一直延续到清末，北方一些城市普通人家仍然不敢擅自乘用马车。但是，在华洋杂处的上海滩却是另一番情景，洋人才是租界真正的主人。19世纪50年代，马车是上海租界中少数外侨的代步工具，有时也作为闲游消遣之用。这些西方式样的马车为金属所制，行驶速度很快，欧式马拉车雕塑，车上可坐四五人。到70年代初，马车增多，租界内开始出现了经营出租马车的马车行。从此，马车逐渐由私人代步工具发展成为城市公共交通工具。
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无论在游牧时期还是农耕文明中，马都是先民不可缺少的帮手，马就是生产力的标志.一直到近代社会农业尚未机械化之前，马几乎包办农村的一切繁重工作.时至今日，在我国的一些落后地区，马仍然是主要的生产力，被农民视为家庭中的重要成员.可以说，马推动了历史的车轮，定制玻璃钢马拉车雕塑，而功不可没.从秦兵的马俑、汉铜马俑到唐三彩马，各个时代、各种质地、各种形态的马工艺品栩栩如生，就足以证明这一点。
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