车床导轨淬火成套设备哪里有-郑州领诚电子

感应加热淬火过程中的几种开裂形式

您在使用感应加热淬火的过程中，有没有发现这样的一个问题，钢制零件在过程中产生废品或在使用期间的实效。出现这样问题的原因是多方面的，但是淬火裂纹尤为重视。

那么我们就来介绍引起淬火开裂的原因，我们看这8种表现形式：1、原材料已有缺陷而导致的淬裂如果原材料表面和内部有裂纹，在热处理之前未发现，有可能形成淬火裂纹。在金相显微镜下观察，该裂纹两侧有脱碳层，且脱碳层中铁素体的晶粒粗大。

2、夹杂物导致的淬裂如果零件内夹杂物严重，容易造成应力集中，淬火时将有可能产生裂纹。

3、因原始***不良而导致的淬裂（1）若钢的显微***具有严重的带状偏析或化学成分严重偏析，在淬火时会引起极大的***转变应力。再者，碳化物聚集处易发生过烧现象，因而使零件容易发生开裂。

（2）如果钢在淬火前残余内应力较大，在淬火时容易造成开裂，出现该情况的零件，往往存在晶粒粗大，有魏氏***等现象。

（3）零件经一次淬火后若需返修，在第二次淬火前又未经消除***应力，则有可能在第 二次淬火中产生裂纹，其裂纹往往沿着一次的淬硬层分布。

4、淬火温度不当而造成的两种淬裂（1）仪表的指示温度低于炉子实际温度，使实际淬火温度偏高，造成过热淬火，导致零件发生开裂。凡过热淬火开裂的显微***，均存在着晶粒粗大和粗大马氏体，产生的裂纹主要以沿晶的形式存在。

齿轮淬火机床热处理机械齿轮过程

1.机床齿轮按工作条件可分三组:

(1).低速:转速2m/s，单位压力350-600N/mm^2.

(2).中速:转速2-6m/s，单位压力100-1000N/mm^2，冲击负荷不大.

(3).高速:转速4-12m/s，弯曲力矩大，单位压力200-700N/mm^2.

2.机床常用齿轮材料及齿轮淬火机床热处理:

(1).45 淬火，高温回火，HB200-250，用于圆周速度＜1m/s中等压力，高频

淬火，表面硬度HRC52-58，车床导轨淬火成套设备哪里有，用于表面硬度要求高、变形小的齿轮.

(2).20Cr渗碳、淬火、低温回火HRC56-62，用于高速、压力、中等、并有冲击的齿轮. _x0012_1F_] C

(3).40Cr 调质，HB220-250，用于圆周速度不大，中等单位压力的齿轮，淬火，回火，HR***0-50，用于中等圆周速度、冲击负荷不大的齿轮.

(4)除上述条件外，如尚要求热处理时变形小，则用高频淬火、硬度HRC52-58.

3.汽车、拖拉机齿轮的工作条件比机床齿轮要繁重得多，要求耐磨性、疲劳强度、心部强度和冲击韧性等方面比机床齿轮高.因此，一般是载荷重、冲击大，多采用低碳合金钢(除左行列出的牌号以外，尚有20MnMoB、20SiMnVB、30CrMnTi、30MnTiB、20MnTiB等)，经渗碳、淬火、低温回火处理.拖拉机Z终传动齿轮的传动扭矩较大，齿面单位压较高，密封性不好，砂土、灰土容易钻入，工作条件比较差，常采用20CrNi3A等渗碳。

什么叫高频感应淬火？

高频淬火加热方式有两种：一种是同时加热淬火，即将工件需要淬火的表面同时加热，随后进行急剧的冷却；第 二种是循序连续加热淬火，即用感应加热工件的一小部分表面，同时工件由上向下移动，使表面循序连续加热和冷却。接下来给大家讲一下什么叫高频感应淬火。

一、淬火是把金属成材或零件加热到相变温度以上，保温后，以大于临界冷却速度的急剧冷却，以获得马氏体***的热处理工艺。淬火是为了得到马氏体***，再经回火后，使工件获得良好的使用性能，以充分发挥材料的潜力。其主要目的是：

1）提高金属成材或零件的机械性能。例如：提高工具、轴承等的硬度和耐磨性，提高弹簧的弹性极限，提高轴类零件的综合机械性能等。

2）改善某些特殊钢的材料性能或化学性能。如提高不锈钢的耐蚀性，增加磁钢的永磁性等。

淬火冷却时，除需合理选用淬火介质外，还要有正确的淬火方法，常用的淬火方法，主要有单液淬火，双液淬火，分级淬火、等温淬火，局部淬火等。

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