三、铸钢件浇注操作要点
1.浇注时,必须检查待浇铸型周围的环境情况。浇注前应该对好铸件的钢号,石油压裂砂的规格标准,把准备浇注的砂箱按顺序排列好,把浇口排列在一条直线上,以利于吊车运行并方便浇注。中小型铸型或中后期浇注铸型,安排在离熔炉近一些的区域,按高低顺序和开浇时间顺序整齐排列。将早期浇注和高大铸型安排在离熔炉较远的区域。同时检查浇注通道是否畅通,地面有无积水,是否潮湿和有无燃爆物品,如发生意外时是否便于疏散。
地坑造型铸型的分型面,不应高出地坑上平面;若高出地坑上平面,必须采取补救措施。例如,在压铁后,填背砂并舂实、吹硬,以防浇注时跑火。







影响球铁缩松的一般规律
球墨铸铁铸件的模数。铸件模数大于2.5,容易实现无冒口铸造,但有对此规定限制值,有疑问。一般来讲,石油压裂砂作用机理,比较厚大铸件,由于石墨化膨胀,容易铸造无缩松铸件。此时,碳当量控制不要大于4.5%,避免石墨漂浮。而热节分散的薄小铸件,容易产生缩松,通过冷铁,铬矿砂或局部内冒口设置解决。特别要注意浇冒口系统的补缩,一般来讲,冒口尽可能使用热冒口,避免冷冒口使用。
要充分注意砂箱的刚度和砂型的硬度。在砂箱刚度和砂型紧实度方面,设置再充分都不为过。
浇冒口工艺设计的合理性。尽可能使用热冒口加冷铁,冷冒口补缩效果很差。







近年来,CAE技术已广泛应用于铸造产品开发设计、分析制造工艺等方面。借助CAE软件可对铸造充型、凝固过程在计算机上进行模拟。铸造工艺中采用计算机模拟技术可以缩短产品试制周期、降低生产成本及提高材料利用率。
高压油缸端盖铸件作为液压高压油缸关键零部件,在使用过程中要求有足够的强度与刚度,***致密,承受压力不得渗漏,因此必须严格控制高压油缸端盖铸件的砂眼、缩孔和缩松等铸造缺陷,在实际生产过程中,成都石油压裂砂,由于高压油缸端盖合金元素含量多,铸造性能差,凭借传统经验所制订的铸造工艺方案,生产高压油缸端盖铸件时发现产品出现砂眼、缩孔和缩松等严重缺陷,导致产品合格率低。
针对高压油缸端盖铸件生产时存在的不足,石油压裂砂生产原料,基于铸造CAE技术,采用MAGMA软件,对原工艺方案的充型和凝固过程进行了模拟,分析原工艺方案中缺陷形成的原因。引入全新的优化工艺方案来改善铸件品质。








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