停车场道闸系统厂家-太原停车场道闸系统-山西元一智能科技

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在停车场管理中，***识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市建设的《停车库（场）车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，***识别技术成为车辆身份识别的主要手段。

***识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，***识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。

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关于***识别系统录入信息准确率的问题，我们的产品经过严谨的测试发现即使在高强度工作环境下，大量的车辆驶入，***识别系统也能够准确的到***号码的信息，将信息准确的录入到交管系统当中，确保准确无误，而且***识别系统不断的升级，可以适用到各个场所当中，系统的功能也在不断的增加。

人们在保密单位，小区以***保护单位门口都会看到对车辆的严格检测，表面工作人员对车辆信息进行登记，其实已经在隐蔽处安装了***识别系统，将进出所有车辆的信息全部记入到系统当中，这样能够保证工作场所的安全性，同时对于往来车辆的检查也更加的深入。

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停车场道闸

1.地感防砸技术

一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。

2.红外线防砸

这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。、

3.压力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，停车场道闸系统价格，防止砸车砸人。

4.数字防砸

这种技术安全性比较高，当然成本也比较高，数字式自动检防砸车测技术，无需其他辅助保护装置，实时采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。

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