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硬齿面减速机断轴后的修复要点
硬齿面减速机作为工业中比较常用的设备,在使用的过程中多少都会出现一些这样或者那样的问题,比如说断轴就是比较常见的,接下来我们就一起来简单的了解下断轴后焊接的修复要点。
1、焊接前的准备
焊接前硬齿面齿轮减速机轴的断裂部分应加工平整,为了减少焊接应力,太原JS110减速机,焊接坡口的设计应采取一些措施。首先根据断裂情况和零件直径设计U形槽。为了使坡口形状一致,断裂部位端面加工平整后,用成形车刀加工坡口。为了避免应力集中,凹槽的每个部分都应该是圆形的,以减少母材与焊缝金属的比例,防止焊接裂纹。焊接间隙对焊接质量也有重要影响。如果间隙过小,硬齿面齿轮减速机则容易出现未焊透或焊缝堆积过多的缺陷,而如果间隙过大,则容易烧穿。
2、清洁
焊接前,应清除轴焊接部分的坡口和钝边表面的铁锈、油污、水分和氧化皮。水和油应先用火焰烘烤,然后用手动砂布或砂轮机抛光除锈。水垢可以直接用砂轮机打磨,一些难以清洗的油渍用或乙醇清洗。
3、为了防止焊接过程中的焊接变形,应在坡口处增加***块,以保证相等的焊缝间隙。
4、焊接后应覆盖石棉保温,以降低硬化程度,避免脆性断裂。





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如何避免DCY减速机燃烧机器事件发生?
1、保持DCY减速机洁净状态。在运行中若有灰尘或其他杂物进入会损坏导线绝缘层,引起短路,烧毁设备。还要经常给它打扫外部卫生,确保散热。
2、观察仔细,闻到异味立刻停止,观察振动、噪声等。在运行中,尤其是要经常检查地脚螺栓、轴承压盖等是否松动可靠,若发现振动强烈,噪声变大和出现异味,要停机并查明原因。
3、DCY减速机的负荷过大,电压过低都会造成设备过载。运行中,经常检查传动装置,连轴器发现卡滞现象应立即停机排除故障。
4、经常检查设备是否过热、缺油、裂纹、划伤或损缺。
定期检查维修DCY减速机的控制设备,保证正常,控制设备技术状况的好坏,对正常启动起着决定性的作用。所以,应设在干燥、通风和便于操作的位置。检查接触器触点、线圈铁芯、螺丝等保持良好技术状态,从而保证它顺利工作。
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行星减速机工作原理
当太阳轮在伺服电机的驱动下旋转时,JS110减速机生产厂家,与行星轮的咬合作用促使行星轮产生自转,同时,由于行星轮又有另外一侧与行星减速机壳体内壁上的环形内齿圈的咬合,终在自转驱动力的作下,行星轮将沿着与太阳轮旋转相同的方向在环形内齿圈上滚动,形成围绕太阳轮旋转的“公转”运动。
通常,每台行星减速机都会有多个行星轮,它们会在输入轴和太阳旋转驱动力的作用下,同时围绕中心太阳轮旋转,共同承担和传递行星减速机的输出动力。
行星减速机的电机侧输入转速(即:太阳轮的转速),要比其负载侧输出转速(即行星轮围绕太阳轮公转的速度)要高,这也是为什么它会被称作“减速机(Reducer)”的原因。
电机驱动侧与应用输出侧之间的转速比值,称为行星减速机的减速比,简称“速比”,通常在产品规格中用字母 “ i ” 表示,它是由环形内齿圈与太阳轮的尺寸(周长或齿数)之比决定的。一般情况下,具有单级减速齿轮组的行星减速机速比通常在 3 ~ 10 之间;速比超过 10 以上的行星减速机,需要使用两级(或以上)的行星齿轮组减速。
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