GPS系统可广泛地应用于长途运输公交车、出租车、运钞车、救护、***车等领域。车台由GPS接收机、G***/GPRS模块、主控制单元及其附属配件组成。附属配件包括车载电话手柄、车载调度屏、救援及服务按键，以及备用电池。GPS接收模块用于接收GPS***信号并将其转化为***信息，控制单元通过GPS接收模块接收到GPS信息，通过G***/GPRS模块将车载信息发送到监控中心，同时通过G***/GPRS模块接收来自监控中心的各种控制信息。
在用GPS信号导航***时，车辆gps***系统，为了结算测站的三维坐标，必须观测4颗GPS星，称为***星座。这4颗星在观测过程中的几何位置分布对***精度有一定的影响。但这种时间间隙段是很短暂的，并不影响绝大多数地方的全天候、、连续实时GPS工作，编号和试验基本相同。GPS工作及其星座由21颗工作星和3颗在轨备用星组成GPS星座，记作（21+3）GPS星座。24颗均匀分布在6个轨道平面内，轨道倾角为55度，各个轨道平面之间相距60度，即轨道的升交点赤经各相差60度。
普通的GPS导航应用中，人们希望用全向天线，至少能接收天线地平以上五度视野内所有天空中的可见***信号，但是平板式天线在***于天线正上方时，讯号增益才是，这就有两个问题：1、平板的接收范围在平板上方，平板要面向天空，这对于手持以及车载都会带来麻烦，我们可以看到可调角度的CF越来越多（可折叠的SDGPS），就是因为平板式天线这种特性使得厂家为了有更好的收讯效果才想出来的招。2、我们知道，虽然我们正头顶上的***信号比较好，比较容易锁定，但其实正头顶上的***是没用的，如果没有低角度的***，误差会相对较高，精度将会很差。所以基于这些缺点，GPS上也开始使用四臂螺旋式天线。
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