山西别克gL8商务车改高顶

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商务车改装音响有哪三大误区

1.喇叭的数量越多越好。从声学上进行分析解释：声音设计实际上是“声波”，每个扬声器可以发出的声波会相互影响干扰。有些频率会增加，有些会取消。扬声器的数量越来越多，声波的相互影响干扰能力就越严重。扬声器越多，对调音的要求越高，因此扬声器越多越好。调音技术和设备更好。

2、过分追求环绕声。关于研究环绕声，立体声和高保真，高保真设计音乐教育没有环绕声，只有中国电影。汽车音响改装的目的是在听众面前***仪表盘上方的舞台。

3、原厂大喇叭移植。实际上，原始的汽车音频与汽车型号相对应。由于原始喇叭的框架于汽车，因此它与喇叭一体成型。

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商务车改装项目都有哪些？

1.动力：一般升级动力先从排气管入手，顺序是尾段、中尾段、全段。一般全段都换的话就要配合电脑程序一起升级了。当然，还有运动三元催化的升级。然后是进气系统，可以换成进气量更大“蘑菇头”。大厂的配件里还会有专车的进气导流配件。再有增加或更换中冷，增加油冷、泄压阀什么的。这都是简单的升级。如果有更高的要求，可以更换涡轮、扩缸等。

2.操控：从简单的加装加强件，到升级稳定杆、轮毂、轮胎，再到更换避震、刹车等。

3.外观：各种拉花当然是长见的，还有全车改色，增加尾翼、前后包围（与尾翼相同）。

4.影音：简单的就是升级DVD导航，再到升级音响，加功放，加超低音，做造型、灯光之类。甚至可以加电瓶，升级发电机系统。

5.舒适性：升级避震也可以算到这个范畴，但是目前升级避震都是为了获得更好的过弯性能，也就是把避震调到比较硬，过弯性能会很好，但是舒适性会降低。但也有些人是会在平时调到比较软，有比赛的时候再调硬。

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