




如今春天来了天气十分不稳定,履带运输车设备在使用难免会遭到雨淋,从而影响其性能及使用寿命,因此通华机械为您整理了一些关于设备在雨季的***内容,希望对您的在使用设备时有所帮助。
1、及时清洗履带运输车上的泥土、杂草。卸下排气管,清洗里面的污水泥沙。
2、清洗空气滤清器。先用柴油清洗滤芯,再用机油浸润,待多余机油从滤网上滴尽后再组装。卸下气缸盖,2t履带运输车,取出气门组,洗净泥土,清除锈斑后研磨气门。
3、卸下涡流室镶块,清洗杂质,疏通镶块上堵塞的主喷孔、启动孔。卸去连杆螺母,取出活塞连杆组清洗,安康履带运输车,用铜或竹签清除活塞上的积炭。
4、放掉燃油箱内的脏油,清洗燃油箱、柴油滤清器、喷油泵。放出冷却水,用水冲洗冷却水中的杂质,直到放水处流出清洁水为止。放出油底壳中的润滑油,用柴油清洗油底壳、滤清器。洗净后,加入混合油(2/3机油,1/3柴油),摇转曲轴数圈,清洗润滑油槽,再放出混合油,加入清洁的机油至规定的刻度位置。
5、卸下离合器,用柴油清洗各零件,洗净后晾干再安装。放出变速箱内的齿轮油,用柴油洗净后,加注干净的齿轮油。清除轮胎内的泥沙。清洗各球头上的泥土。调整前轮前束值及方向盘的自由转角。拆开制动器,清洗制动毂、制动片的泥污,晾干后再安装。
4、清洗电器设备内部的泥土。将线圈作烘干处理,进行绝缘及导电性能的检查。清除电瓶极桩上的泥土,在线卡和极桩处涂抹黄油。拧开加液孔盖,疏通通气孔,用蒸馏水清洗电瓶内的杂质,洗净后加入电解液充电。
履带运输车轮胎履带转换机构的设计及计算
辅助轮推出机构固定在两个支撑盘之间,辅助轮推出机构由辅助轮、辅助支架、销轴、螺母、丝杆和辅助电机连接构成,辅助电机固定在支撑盘上,辅助电机转动带动丝杆旋转,推动螺母直线移动,螺母与辅助支撑架销轴连接,通过辅助电机的正反转实现辅助轮收缩功能。
当履带运输车需要高速行进或路面情况较好时,采用普通轮式前进,农用履带运输车,此时两个主动轮支撑履带,使轮子保持圆形状态,是普通轮子状态,能快速、灵活行驶。当遇到雨雪、泥泞、颠簸的复杂路况时,通话遥控使辅助电机丝杠传动带动辅助支撑架,辅助轮伸出,顶住弹性履带发生变形,车轮变成履带式,可轻松通过复杂路面。此轮胎履带转换机构把普通轮子与履带相结合,采用一体式,把轮式与履带的优点结合,使其适应各种环境。
履带运输车在行驶过程中,履带与各种路面产生作用力与反作用力,以获得车辆行驶过程的地面法向力、牵引力和外部阻力。外部阻力主要包括纵向坡道阻力、地面变形阻力、空气阻力、加速阻力和转向阻力等。因此地面物理特性的变化极大地影响着履带运输车的行驶过程。下面是通华机械为大家总结的几点注意事项:
(1)岩石地面(花岗岩、砂岩、石灰岩):具有很高的强度和粘合性,平坦的岩石地面具有较小的地面变形阻力。
(2)粘性地面(粘土):由细鳞状的柔性颗粒组成。具有较大的附着力,山地履带运输车,但附着力的大小取决于湿度。平而干的粘性地面引起的地面变形阻力不大;当地面的湿度很大时,形成相当的泥泞深层,导致地面变形阻力大大增加,同时附着系数急剧下降。
(3)散粒体地面(砂):干砂地面没有附着性能,湿砂地面具有不大的附着性能。履带运输车行驶时土壤颗粒被挤压在一边,导致轮辙的形成和地面变形阻力的增大。
(4)有机地面(淤泥、泥炭):由部分或全部动物及植物的残余物分解而成。附着性能取决于地面所具有的粘性物资和有机地面层的深度。以上所述的地面很少是纯净的状态,大多是多孔的,在颗粒之间充满空气、水和蒸汽等。履带运输车在实际行驶过程中所遇地面复杂多变,包括上述多种地面的组合状态。
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