履带运输车操作也需要技巧，若技术稍有不慎就会导致其出现“溜车”现象，严重时更会造***员***。
1、履带运输车起步气压必须达到0.81Mpa，起步采用1档。起步时应先挂档后踩油门踏板，不许边踩油门边挂档，不许先踩油门后挂档，不许踩着制动踏板或者还未松开手制动就踩大油门。换档手柄置于行驶档位，应慢慢踩下油门。
2、履带运输车行驶中尽量避开超过12°的高坡或低谷，连续工作期间的温度不得超过120℃，以保证变速器润滑良好。如果矿用履带运输车装有带下坡制动器的液力自动变速器汽车，空车下8%-10%的坡度时，陕西履带运输车，可以用Z档位行驶；满载下8%-10%的坡度时，必须用L档位行驶。否则自动变速器油温升高，使用性能下降。
3、若是汽车下坡行驶需要利用发动机制动或是爬慢长坡时，变速器可能在三档与档之间反复升档降挡，此时应将档开关切断，待脱离上述工况后，再把档开关接通。
4、当变速器从低档区向区（或由区向低档区）换档时，禁止越档操纵。并且这个时候这个时候不应再猛烈地加踩油门，否则将使自动变速器尤其是换档离合器、制动器的摩擦元件受到严重损坏。
5、履带运输车下坡时禁止变换高、低档位区；履带运输车上坡时须逐级减档；上下坡时变速器应处于低档区行驶，严禁抢档。行驶换档时，应先停车再挂档。严禁矿用履带运输车在变速器空档情况下拖行、长时间滑行或挂档踩下离合器滑行。
6、停车时，变速杆应置于低档区空档位置，在汽车还没有停稳时，不允许换档手柄从前进档换到倒档，也不允许从倒档换到前进档，否则会导致变速器的执行元件，山地履带运输车，主要是离合器和制动器损坏。
小型履带运输车的优点
露天矿的道路一般修造得较好，适于重型卡车连续行驶。小型履带式爬山车在平地和10%一12%的坡道上以及在干或湿的路面条件下运行良好。但在通过之字形道路时，运输车在连续180。转弯时，履带将被卡住而且耗费大，应当避免。在小型履带式爬山车上安装4个带动力的角部装置，它们可在任意方面动作。这样，小型履带式爬山车在通过之字形道路时不必转弯，提高了机动性和安全性。
对地压力在小型履带式爬山车设计中是重要的。容许的对地载荷越大，小型履带式爬山车就越小，经济性就越好。的120吨的小型履带式爬山车的履带接地面积为26.75米“，载重1000吨时的地压为4.1兆帕。新近制造的340吨重的小型履带式爬山车，其履带接地面积为74.31米“，载重1100吨时的对地压力为1.9兆帕，履带运输车厂家，载重与自重比为3.23:1。因此，为了减少2.18兆帕的对地压力，小型履带式爬山车的重量增加近3倍。初看，似乎使用两台小的小型履带式爬山车是降低对地压力的直接办法。
有很多人可能对小型履带运输车不是很了解，其实小型履带运输车与拖拉机相似，但与其相比更加灵活，不想拖拉机那样笨拙，使用起来非常非常得心应手，而且适用于各种地形和各种环境。为了能够使大家对小型履带运输车更加了解，下面由通华厂家讲解一下小型履带运输车的构造。
（1）配置：小型履带运输车车可选配方向助力，涡轮增压，高低速行走，驾驶楼，发动机有单缸、双缸、四缸、六缸等不同型号的；后桥、底盘、轮胎线胎或钢丝胎，有双顶，有单顶，配有变速箱。
（2）发动机：发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称单缸排量。它决定于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关，一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。
（3）车斗：长度和高度可以根据客户定做。
小型履带运输车的主要配件：方向盘、底盘、前后桥等，然后再配上大马力柴油机，履带运输车多少钱，装载量大，有的甚至可以装上十几吨的货物。
（4）小型履带运输车的车架：车架一般由纵梁和横梁组成。纵梁通常用低合金板冲压而成，断面形状一般成槽型。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑车上的主要部件，边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他组成。
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