在中国车载无油空压机市场前期，备品配件价格维持在一个比较高的水平。车载无油空压机制造厂的主观因素和市场的客观情况是造成这种现象的两个原因。从主观因素上来看，车载无油空压机制造厂并不情愿主动减少备品配件价格。因为，备品配件是空压机的基本消耗品；空压机用户对这种消耗品的需求量是相对稳定的，不会因价格的变化而发生明显变化。正如人们对大米这一生活基本消耗品的需求一样，不会因为大米价格的减少而增加大米的消耗量。在这种情况下，车载无油空压机制造厂如果减少备品配件价格并不能增加用户对备品配件的需求；相反，无油空压机价格，减少后的价格将会减少车载无油空压机制造厂从其用户已有的备品配件需求中获得的利润。
一些进口设备虽然也是品牌，无油空压机厂家，但由于国内销售数量很少，芜湖无油空压机，服务水平往往难以达到我们预期的效果。比如很多常用的螺栓、螺母、轴承、密封等大都采用英制标准制造，通用性差，导致一些很小的备件都要依赖进口，备件采购周期相对较长，影响生产。为此，为了保证生产，企业不得不加大库存量，致使大量资金被占用。事实上，在通用压缩机领域，国内品牌在产品性能、质量上不逊于外国品牌，而在***服务、采购价格、维修成本等方面更有优势，所以，不必盲目崇洋媚外，总觉得外国的月亮圆。笔者建议，没有在中国本土生产的设备尽量不采购，阿特拉斯无油空压机，这必将为企业后续运行节省一大笔费用。
从客观情况上来看，当时中国车载无油空压机备品配件市场竞争的剧烈程度无法与现在相提并论。空压机用户在其主机制造厂或供货商以外购买到具有相同品质的备品配件是比较困难的。换言之，车载无油空压机制造厂和供货商销售的备品配件在当时市场上的替换品无论是在种类上还是在数量上不能与今天的情况同日而语。微观经济学基本原理告诉我们，一类商品在市场上的替代产品越少，购买者对其价格的购买兴趣就越低。
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