德斯兰压缩机***电话-厂家供应信赖推荐宝特(图)

1、电动机转速慢且伴有“嗡嗡”声，轴振动。如测得一相电流为零，另两相电流大大超过额定电流，说明是两相运转。其原因是电路或电源一相断路或电动机绕组一相断路。

2、电动机不转，但有“嗡嗡”的响声。测量电动机接线柱，如三相电压平衡且为额定值可判为严重过载。检查的步骤是，首先去掉负载，若电动机的转速与声音正常，可以判定过载或负载机械部分有故障。若仍然不转，可用手转动一下电动机轴，德斯兰压缩机***电话，如果很紧或转不动，则测三相电流；如三相电流平衡，但比额定值大则有可能是电动机的机械部分被卡住、电动机缺油、轴承锈死或损坏严重、端盖或油盖装得太斜、转子和内膛相碰（也叫扫膛）。若用手转动电动机轴到某一角度感到比较吃力或听到周期性的“嚓嚓”声，可判断为扫膛。

3、电动机不转也没有声音。原因可能是电源或绕组有两相或三相断路。首先检查是否有电源电压。如三相均无电压，说明故障在电路；若三相电压平衡，故障在电动机本身。这时可测量电动机三相绕组的电阻，找出断相的绕组。

1、油使用时间超期、油质变质。清洗压缩机组并更换合格标识的油。

2、风冷却器系统有泄漏，检查修理并补漏。

3、油器分离器回油管阻塞，检查清洗。

4、油器分离器滤芯阻塞或损坏，检查清洗必要时更换。

5、小压力弹簧失效导致开起压过低，油器分离器前后压差过大，罐内油气混合气流速高，筒壁和油器分离滤芯上凝聚的油液会被高速气流带走，从而影响油气分离效果。

6、加油过多。油位过高，气流会把油器分离器内油卷入到压缩空气当中。造成排出压缩空气中含油量超标。所以加油量应控制在红线上黄线下。

1、放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。

2、气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。

3、安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。

4、油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。

5、进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。

6、控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。

7、电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。

8、空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。

9、卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。

10、实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。