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塔吊伸缩附墙之塔吊为什么多是不带斜拉的？

塔吊，作为施工中垂直运输的重要设备，除了塔吊还有升降机、汽车吊也可以用于垂直运输。适合于对幅度变化有要求的施工场合。那你知道附墙之塔吊为什么多是不带斜拉的？

便于施工现场受限条件下的塔吊拆装。

　如果受现场条件限制，汽车起重机无法靠近时采用平头塔无疑是的方案。因为平头塔独有的吊臂连接方式使整个臂架可以在空中逐节拆装，必要时可以直接从运输车辆上取放臂节。

由于单元臂节的质量较小，可以利用工地上已有的塔吊安装其旁边的平头塔。实际上拆卸塔吊时现场受限的情况更加普遍，如带有裙楼的高层建筑，2.5米塔机伸缩拉杆，因种种因素塔吊常立在裙楼里，一旦工程完工拆塔时受裙楼的限制，汽车起重机往往无法靠近，普通塔吊拆卸大臂是个难题，而这种情况拆平头塔则容易得多。

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塔吊拉杆厂家告诉你关于吊塔的组成部分

塔吊的起重臂：塔吊起重臂可分为俯仰变幅起重臂（动臂）和小车变幅起重臂（平臂）塔式塔吊。

俯仰变幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未实现变幅的，其优点是：能充分发挥起重臂的有效高度，机构简单，缺点是幅度被限制在幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，变幅时负荷随起重臂一起升降，塔机伸缩拉杆尺寸，不能带负荷变幅。

塔吊的起重小车：起重小车是水平臂架塔机必备的部件。整套变幅小车由车架结构、钢丝绳、滑轮、行轮、导向轮、钢丝绳承托轮、钢丝绳防脱辊、小车牵引绳张紧器及断绳***器等组成。对于特长水平臂架（长度在50m以上），在变幅小车一侧随挂一个检修吊篮。

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塔机配件

塔机用的钢丝绳按功能不同有：起升钢丝绳，变幅钢丝绳，臂架拉绳，东莞塔机伸缩拉杆，平衡臂拉绳，1.5米塔机伸缩拉杆，小车牵引绳等。钢丝绳通常由一股股直径为0.3-0.4mm细钢丝搓成绳股，再由股捻成绳。塔机用的是交互捻，特点是不易松散和扭转。

就绳股截面形状而言，高层建筑施工用塔机以采用多股不扭转钢丝绳为适宜，此种钢丝绳由两层绳股组成同，两层绳股捻制方向相反，采用旋转力矩平衡的原理捻制而成，受力时自由端不发生扭转。

塔机起升钢丝绳及变幅钢丝绳的安全系数一般取为5-6，小车牵引绳和臂架拉绳的安全系数取为3，塔机电梯升降绳安全系数不得小于10。

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