




在集装袋规划中,吊带选材至关重要。中明确规则了1:6的安全系数。吨袋在实践规划中,一要思考缝制进程对吊带强度的损耗;二要思考吊装办法。例如载重 500kg吨袋,吊带通常选用(50—60)g/m,拉力在(1300-1800)N/m;载重1000kg的吨袋通常选用(60-75)g/m,拉力(1800-2100)N/m,需求吊带有必要到达织造密度需求。吨袋别的规划吊带时,淀粉吨包袋生产厂家,可选用两环、四环等办法来增加抗拉强度。填加助剂,延伸运用寿命 为了进步塑料吨袋在阳光照射下的抗老化能力,在扁丝拉伸技术中要填加一定量的抗紫剂和稳定剂。依据吨袋运用期(半年或一年)的长短,断定增加量,通常在(0.1~3)%之间。有些公司增加由稳定剂、抗紫剂及其它助剂混合制成的抗老化母料,作用也。 构造规划 规划吨袋构造时,***规范中规则腰箍强度应到达基布强度的两倍以上,但实践这样规划作用并不好,因为基布与腰箍强度不一致,致使基布先开裂。在规划时,腰箍与基布选用一样强度的基布原料,可防止这个疑问。 缝制技术规划 除按规则的缝制需求以外,吨袋还要思考缝线的耐老化功能和缝对于基布抗拉强度的影响。在包装粉料、***、怕受污染的物品时,首先要处理密封性疑问。所以在实践规划中,淀粉吨包袋出售,吨袋选用粗线细针或选用无纺布与基布一同缝纫,使密封性进步。别的,玉米淀粉吨包袋,在缝制吨袋时,需求缝线选用强度有必要到达18kg以上的聚酯线,保证其缝纫强度到达。

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吨袋根据形状分为方形吨袋,圆形吨袋,吨包袋。根据吊索的类型,有顶部吊索类型,底部吊索类型和侧面吊索类型。 入口分为全开和非全开,底部可设计有排出口或无排出口。 中国的塑料编织FIBC主要是出口到日本和韩国,并在中东,非洲,淀粉吨包袋,美国和欧洲大力发展市场。 由于石油和水泥的生产,中东对FIBC产品的需求很大;在非洲,几乎所有的国有石油公司都主要开发塑料编织产品,对FIBC的需求也很大。 非洲可以接受中国FIBC的质量和等级,因此在非洲打开市场没有大问题。 美国和欧洲对FIBC的质量有很高的要求,但是中国的FIBC仍不能满足他们的要求。 FIBC的质量好坏都可以非常重要。 因此,国际市场对FIBC产品有自己的严格标准。 标准的***有所不同。 日本注重细节,澳大利亚注重形式,欧洲共同体标准则注重产品性能和技术指标,这些内容要简洁明了。 美国和欧洲在抗紫线,抗老化,安全系数等方面都有严格的要求。

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