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减速机厂家介绍减速机产生噪音的两大原理
1、系统传输误差
在传动齿轮中，一个整体的机械结构组成一般比较复杂，而齿轮箱作为一个完整复杂的传动系统，在转换过程中会产生数十种固有频率的各种形式的力，因此振动形式多种多样。在物理学中，我们知道声音是由振动产生的，这是任何系统所驱动的。在系统驱动的过程中，振动是由于系统故障引起的，这是减速机振动的主要原因。
2、传动齿轮误差
齿轮噪声主要是由齿轮间的渐开线误差或相邻齿距误差引起的。传动齿轮的振动幅度和振动频率是齿轮噪声的重要测量因子，在噪声研究中具有重要意义。但在实际探测中，齿轮系统的力学响应相当复杂，因此可以根据激励的调整来改变系统的固有频率。一般来说，传动齿轮误差是作用在齿轮和整个系统上的扰动，它产生的响应导致噪声在空气中向外传播。
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6种不同类型减速机传动原理大揭秘
1. 单级圆柱齿轮减速机
单级圆柱齿轮减速机适用于减速比3~5。轮齿可为直齿、斜齿或人字齿，箱体通常采用铸铁铸造，也可以用钢板焊接而成。轴承常用滚动轴承，只有重载或特高速时才用滑动轴承。
2. 双级圆柱齿轮减速机
双级圆柱齿轮减速机分有展开式、分流式、同轴式三种，适用减速比8~40。
展开式：高速级长尾斜齿，低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承布置不对称，山西SEW减速机规格，要求轴的刚度较大，并使转矩输入、输出端远离齿轮，以减少因轴的弯曲变形引起载荷沿齿宽分布不均匀。结构简单，应用广。
分流式：一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称，因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小，两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂，常用于大功率、变载荷的场所。
同轴式：减速机的轴向尺寸较大，中间轴较长，刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时，高速级齿轮的承载能力不能充分发挥。常用于输入和输出轴同轴线的场所。
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蜗轮蜗杆减速机厂家在应用时可以带来的三个作用
1、齿轮一般都容易磨损，所以蜗轮蜗杆减速机是通过严格的特殊工艺制造的，例如齿轮采用低碳合金钢，不仅强度高，而且齿面光滑且精度高。
2、蜗轮蜗杆减速机在设计时考虑了安装和拆卸，山西SEW减速机价格，因此减速机具有重量轻、体积小、易拆卸、安装方便等优点。
3、为保证运行的稳定性和可靠性，采用材料和制造工艺，蜗轮蜗杆减速机还具有一定的稳定性、耐久性和耐磨性。不仅运行时传输速率高，而且运行时产生的噪音也可以尽可能的降低。
蜗轮蜗杆减速机因其良好的传动和减果，在机械、产品加工、交通运输、建筑等行业中发挥着重要作用。使蜗轮蜗杆减速机传动比更高、更精密、体积更小以及噪音更低等。
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