609钢支撑施工-609钢支撑-坤鹏航建筑工程公司

地铁施工中如何测算钢支撑预加轴力

设计预加轴力（直撑承受的沿线路方向每延米的力）乘以钢支撑作用的长度，斜撑轴力为相同间距支撑的1/sinα倍。（α为支撑轴线与冠梁轴线的夹角）。

　　轴力：在建筑学中，609钢支撑出租价格，与杆件轴线相重合的内力，称为轴力，用符号FN表示。当杆件受拉时，轴力为拉力，其指向背离截面；当杆件受压时，轴力为压力。通常规定：拉力用正号表示，压力用负号表示。

钢支撑就是以钢材替代传统圆管及木方的支撑体系，在一些情况下，主要受力构件用钢材支撑，609钢支撑施工，次要或辅助受力部位用钢木龙骨支撑，即方便施工又节约成本，与传统圆钢管和方木组合的支模体系相比，钢支撑主材采用Q700汽车钢，具有足够的承载能力、刚度和稳定性，且能可靠地承受新浇筑的混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载，能显著提高主体结构的工程质量。

钢支撑安装结束必须按设计要求及时对支撑施加预应力，预应力施加时，由于安装的误差难以保证支撑完全平直，所以为了施加预应力的时候为了确保支撑的安全性，应采用分级施加的方式进行。次施加设计值的50%，第二次施加至设计预应力值的80%，609钢支撑，第三次施加至设计预应力值的100%，以形成一个整体稳定的围护支撑系统。预应力施加到位后，固定端，并烧焊牢固，防止支撑预应力损失后钢楔块掉落伤人。