抗震球型钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度震区的工程结构。
抗震球型钢支座设计制造原理体形均匀规整，桁架滑动限位支座，无论在平面还是立面结构的布置，都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整，提高了结构和构件的强度与延性，多道抗振防线，防止脆性和失稳***，防止材料老化，高质量的制造与安装。
抗震球型钢支座材质
不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。 抗震球型钢支座的性能参数指标 竖向承载力：500-80000KN竖向拔力：500-80000KN水平剪力：500-80000KN 以上三种类型的力可用相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。 设计转角：0.01-0.06rad(相当于0.57°-3.44°)摩擦系数：μ=0.03（常温-25°~40°）μ=0.05（低温-60°~25°）弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。
支座安装时应注意下列事项：?
①?支座中心线应与主梁中心线平行。?
②?活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合，其交叉角不得大于5′。?
③?在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，桥梁滑动支座限位，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。?
④?当安装时当地温度与年平均温度不同时，定做限位滑动支座，应通过计算后确定支座顺桥向预偏值。
抗震球型钢支座球铰钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力作用下，只要上、下结构本身不***，由于此种支座存在就不会发生落梁，河南滑动限位支座，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的力作用下，极易发生落梁或落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度区的设防，具备能抗烈度9度的能力。抗震球型钢支座球铰钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。抗震球型钢支座球铰钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用机种材料的优化组合。
河南滑动限位支座-万宝支座厂家-桥梁滑动支座限位由衡水万宝工程橡胶有限公司提供。“网架支座,钢构抗震支座,堵水气囊,伸缩缝,橡胶支座”选择衡水万宝工程橡胶有限公司，公司位于：河北省衡水滨湖新区彭杜乡善官村南106国道南侧，多年来，万宝橡胶坚持为客户提供好的服务，联系人：李翠。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。万宝橡胶期待成为您的长期合作伙伴！
