当预埋板位于现浇筑混凝土的上表面时，可有如下几种固定方式： 1.尺寸较小的平板型预埋板和角钢预埋板，都可直接绑扎在主筋上，但在浇筑混凝土过程中，为防止出现问题，要随时观察其位置情况。角钢预埋板还要在固定前先在预埋板上钻孔以防止预埋板下的混凝土振捣不密实；2.对于面积大的预埋板，用锚筋固定且在其上部电焊适当规格的角钢，为防止预埋板位移，必要时在锚板上钻孔排气；3.特大预埋板施工时，在锚板上钻振捣孔用来将混凝土振实，钻孔的大小及位置以不影响到锚板的正常使用为宜。
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预埋板的介绍：
预埋板的介绍：怎么样使梁底在安装之后能够与支座接触，使支座受力均匀，调节的方法是在预埋钢板与支座顶之间加入与桥梁坡度一致的楔形钢板，垫石高度相同的，采用中心厚度不相同的楔形钢板，垫石高度不相同的，采用中心厚度相同的调平钢板。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体衔接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，钢结构钢板预埋件经销商，按以上办法进行，能够使支座与梁底钢板及垫石顶面悉数密贴。
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槽道预埋板：高铁对于槽道的抗压能力和抗腐蚀性能要求非常高，不能出现任何安全隐患，所以高铁预埋槽道的工艺性能非常好，都具有高强度和耐酸碱性，要足以支撑接触网。预埋槽道的背面有弯钩，这种弯钩可以保证槽道与混凝土紧密的连接在一起，保证槽道系统的受力安全，防止松动滑动移位。高铁预埋槽道作为一种新型的铁路配件，其自身的品质是非常重要的，在高铁隧道建设中占据着举足轻重的地位。
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