Amodel A-1933 HSL聚酰胺33% 玻璃纤维增强材料Solvay Specialty Polymers产品说明：Amodel A- 1933 HSL是一种33 ％玻纤增强聚邻苯二甲酰胺（PPA）树脂。该牌号主要是为了改善产品在50/50乙二醇和水环境中的性能。在130 ℃（266 ° F ）的温度下， 采用苛刻的汽车冷却剂系统、含有机酸稳定剂的乙二醇进行测试。结果表明，其性能超出了汽车行业对暴露在高温防冻液环境下，高分子材料所需的性能要求。 潜在应用包括各种汽车零部件，如节温器壳体、加热器核心端盖、加热器软管接头和进水口、插座、阀门。黑色：A-1933 HSL BK 328
工业应用=苏威为行业提供代理和中介机构，以应对竞争力和环境绩效方面的挑战
PPA （Polyphthalamide ） 聚邻苯二甲酰胺，在高温高湿状态下，PPA的抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高；PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变；且PPA的耐***、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强；PPA一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。聚邻苯二甲酰胺（简称PPA）树脂是以对苯二或邻苯二为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA 树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。下文主要介绍后者——半结晶态PPA树脂，特别注明的除外。半结晶态PPAS的熔点约为590°F，以不透明矩形切片的形式供应。 PPA树脂应用范围：由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
Amodel A-1933 HSL 物性表
| 基本信息 | |
|---|---|
| 填料/增强材料 | 玻璃纤维增强材料, 33% 填料按重量
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| 添加剂 | 热稳定剂 润滑剂 脱模
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| 特性 | 尺寸稳定性良好 刚性，良好 高强度 抗冻 良好的抗蠕变性 耐化学性良好 耐热性，高 耐乙二醇性 润滑
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| 用途 | 阀门/阀门部件 汽车的发动机罩下的零件 汽车领域的应用 外壳
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| RoHS 合规性 | RoHS 合规
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| 外观 | 黑色
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| 形式 | 粒子
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| 加工方法 | ***成型
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| 多点数据 | Isothermal Stress vs. Strain (ISO 11403-1)
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主要特性:
☆PPA强度、韧度和硬度优越性能，以及其良好的耐热件，耐化学性及抗开裂能力
☆PPA由于高温和高湿环境下仍能保持强度和硬度，可在传统的尼龙和聚酯所无法随的就用中替换金属
☆PPA塑料还具有优越的表面光泽性。可以对其进行着色而避免了表面喷涂，从而有助于降低表面划痕和刮痕的明显程度。
☆PPA塑料还具有良好的可加工性，并允许短的注塑循环时间
主要应用:
☆ 汽车部件，包括燃油、传动及发动机系统，可减轻重量、降低成本并提供长时间的使用寿命；
☆ 芯片组和插座、杯体焊接支座；
☆ 片状电容器、开关及微型喇叭、制作高密度的印刷电路板连接器；
☆ 用于耐磨要求极高的场合，例如无润滑轴承、密封、轴承隔离环和往复开压缩机零件；
☆ 连接器、控制器、传感器、马达及其它关键电子部件；
