钢结构车棚生产厂家-钢结构车棚-天津宇富盛

如何防止钢结构基础下沉

对高度较高且带有桥式吊车的门式刚架江门钢结构及钢排架结构厂房，尤其是当吊车吨位较大时，为了有效提高结构的抗侧移刚度以控制横向位移，钢结构车棚生产厂家，柱脚通常设计为横向刚接、纵向铰接。

厂房所受纵向水平荷载通过柱间支撑传至基础顶面。而在横向，因为其自重轻，结构自振周期长，水平作用相对较小，起控制作用的横向水平荷载通常为吊车水平制动荷载加风公式，两杆轴力可以不相等。公式以弹性稳定理论为依据，适用于两杆长度相同、截面也相同的交叉斜杆。

以上就是关于我们应该如何防止钢结构基础下沉的方法，当我们在施工前就应该做好相应的应对措施防止厂房下沉，钢结构车棚定制，同时施工的人员也会根据实际的环境等因素以及当前的情况来做出相应整改，钢结构车棚厂家，这些都是为了能够保证好我们施工的质量。

钢结构的安装要点

1） 摩擦系数： ，其中F为抗滑移试验所测得的使试件产生初始滑移的力，nf为摩擦面数， 为与F对应的高强螺栓拧紧预拉力实测值之和。

2） 扭矩系数： ，其中d为高强螺栓公称直径(mm)，钢结构车棚，M为施加扭矩值（N﹒M ），P为螺栓预紧力。10.9级高强度大六角螺栓连接必须保证扭矩系数K的平均值为0.110～0.150。其标准偏差应小于等于0.010。

3） 初拧扭矩：为了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响，可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响。高强螺栓次拧为初拧，使其轴力宜达到标准轴力的60%～80%。

4） 终拧扭矩：高强螺栓后紧固用的扭矩为终拧扭矩。考虑各种预应力的损失，终拧扭矩一般比按设计预拉力作理论计算的扭矩值大5%～10%。

钢结构防火涂料防火原理及组成

1、成碳剂

成碳剂是涂层在高温下形成不三维空间结构的泡沫碳化层的物质基础，对泡沫炭化层起骨架作用。成碳剂在分解温度上要和催化剂相匹配，当采用聚磷酸胺作催化剂时就应用热稳定性高的含高碳多羟基化合物作成碳剂，如、二戊季醇超薄型防火涂料用于广东大亚湾站厂房屋架上已达十几年之久，仍可正常使用。但其缺点是施工时气味大、涂层易老化，淀粉等。使用淀粉做成碳剂，涂层的耐水性问题不易解决，而二由于其价格原因，在国内也很少使用，目前国内普遍采用作为防火涂料的成碳剂。

2、发泡剂

膨胀型防火涂料只有在发泡剂的作用下，才能在高温火焰下产生膨胀层。发泡剂遇火分解并释放出氨、水、二氧化碳、卤化氢等不燃性气体，使涂层在到达软化点的情况下发泡膨胀，形成海绵状结构。