汽车线束焊接方式：压接和超声波焊接
汽车线束焊接目前生产工艺主要有压接和超声波焊接两种：压接就是利用端子将多股电线压在一起形成接头;超声波焊是利用超声波振动所产生的物理效应将线头结合起来。超声波应用于汽车线束焊接生产，电镜公司，早于欧美开始流行，主要得益于国外超声波金属焊接技术的发展。两种焊接技术比较：
(一)压接
优点：生产速度快;设备简单。
缺点：金属冲压存在反弹风险;恶劣工况下存在氧化和生锈风险，所有风险均可导致接触不良。
(二)超声波焊接
优点：的电连接特性(基本零电阻);对于恶劣工况下存在氧化和生锈风险不敏感。
缺点：设备昂贵;消耗件也较贵。
超声波焊头的设计像它的外形那样简单，相反需要很多的知识和技能——如何保证焊头能够将换能器转换的机械振动有效地传递到工件上 ，形成持续稳定的焊接效果——我们还是坚信只有通过严格测试和质量控制才能生产出 好的焊头，通过应用超声波模具分析软件，模拟焊头工作的实际状态，电镜，我们工程师将焊头的声学特性和机械特性 的结合起来，设计出 客户需要的产品。
焊线机一般是指超声波焊线机，按线材来区分，电镜供应商，可分为金线机，铝线机和铜线机。按焊接方式，可分为球形焊机和楔形焊机。主要应用于大功率器件、mosfet、IGBT、发光二极管（LED）、激光管（激光）、中小型功率三极管、集成电路和一些特殊半导体器件的内引线焊接。苏州科兴达电子科技有限公司是销售、维修、服务与一体的高科技公司。
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