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一、低氮燃烧器原理　　　　低Nox燃烧器及低氮氧化物燃烧器，是指燃料燃烧进程中NOx排放量低的燃烧器，选用低NOx燃烧器可以下降燃烧进程中氮氧化物的排放。在燃烧进程中所发作的氮的氧化物首要为NO和NO2，一般把这两种氮的氧化物通称为氮氧化物NOx。许多试验结果表明，霍尼韦尔燃烧器品牌，燃烧设备排放的氮氧化物首要为NO，均匀约占95%，而NO2仅占5%左右。　　　　一般燃料燃烧所生成的NO首要来自两个方面：一是燃烧所用空气(助燃空气)中氮的氧化;二是燃料中所含氮化物在燃烧进程中热分解再氧化。在大多数燃烧设备中，前者是NO的首要来历，我们将此类NO称为“热反应NO”， 后者称之为“燃料NO”，其他还有“瞬发NO”。燃烧时所构成NO可以与含氮原子中心产品反应使NO还原成NO2。实践上除了这些反应外，南通霍尼韦尔燃烧器，NO 还可以与各种含氮化合物生成NO2。在实践燃烧设备中反应到达化学平衡时，[NO2]/[NO]比例很小，即NO转变为NO2很少，霍尼韦尔燃烧器代理商，可以忽略。　

　　燃烧器将油的加热、供给、雾化、供风、点火、火焰监察等集合为一体，实现燃烧过程的全自动控制。由于该燃烧器在设计和结构上采取了一系列的措施，因而具有以下特点：油雾化好，该燃烧器采用低压空气雾化，燃油由压缩空气吸入，当压缩空气的压力>0.15MPa时，霍尼韦尔燃烧器怎么样，能获得满意的雾化效果。

      配合好，火焰稳定，燃烧效率。燃烧器同时采用旋流和直流配风，使燃油与助燃空气充分混合，获得比较满意的燃料浓度场，同时旋流风造成高温烟气的回流，大大提高了火焰的稳定性，因而燃烧完全，且排烟干净。

是燃烧器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主要组成部分。从外形来看可以分为箱式和式两种，大功率燃烧器多数采用分体式壳体，一般为式。壳体的组成材料一般为高强度轻质合金铸件。顶盖上的观火孔有观察火焰作用。风机马达：主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力，也有一些燃烧器采用单独电机提供油泵动力。某些小功率燃烧器采用单相电机，功率相对较小，大部分燃烧器采用三相电机，电机只有按照确定的方向旋转才能使燃烧器正常工作。有带动油泵及风叶作用，电机一般是2800转

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