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LNG气化站以其建设周期短、能快速满足燃气市场需求的优势，在我国东南沿海许多经济发达、能源短缺的中小城市逐步建成。在管道***到来之前，已经成为供气设施或过渡性供气设施。

LNG由罐车运输到气化站，利用LNG卸载增压器增加罐车内的压力，将罐车内的LNG送入LNG低温储罐储存。当LNG储罐向外排放时，储罐的自增压系统将使储罐的压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压差将储罐中的LNG送入气化炉，CNG调压计量撬报价，再经过调压、计量、脱臭等程序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化炉出口***温度低于5℃时，应在空温式气化炉出口串联一个水浴加热器来加热气化后的***。

加气站槽车按规定的位置单独停放，充满液体的槽车不得进入车库。槽车中途停放，必须遵守LNG气化站的下列规定：

　　(1)驾驶员和押运员不得同时远离车辆;

　　(2)不得停靠在***、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密的地方;

　　(3)停车位置应通风良好，10m以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，CNG调压计量撬厂家，防止曝晒;

　　(4)中停车检修时，应使用不产生火花的工具，不准有明火作业;

　　(5)途中停车如果超过6h，应与当地门联系，按的安全地点停放车辆。

***水合物能够在较低的温度和压力下形成，1立方米的水合物能够储存150一180立方米的***。此种方法在小型、分散、边缘油田伴生气的开采、运输方面 具有很大的优越性。

水合物形成后，储存在钢制的储罐中，CNG调压计量撬价格，然后将水合物运到储气站，运输的过程保持常压，CNG调压计量撬，-15?C使用***时，给储罐内水合物升温，使水合物汽化，调压后输送到用户。