现阶段许多O型密封圈是选用橡胶生产制造的，因而在我们在选择O型密封圈的情况下，还必须考虑到橡胶的强度，强度说明的是橡胶抗外工作压力的工作能力，泛塞封原理，一般而言橡胶的强度越高，则说明O型密封圈的抗压强度就行，耐磨性能也会比较好，可是就不易耐寒，因而必须依据应用状况来选择O型密封圈的强度。
此外，还必须考虑到O型密封圈的缩小特性，由于O型密封圈在应用的情况下常常必须处在缩小情况，因为橡胶自身具备一定的粘弹性，泛塞封，在缩小以后缩小应力会越来越愈来愈松驰，一旦工作压力清除，基础不可以回应原先的特性，因而会危害密封性的实际效果。
泛塞封
选用O型圈时，首先应尽量选用新，线径2.65和3.55的使用为普遍，在外径大于30左右，结构尺寸允许的情况下，尽量选用线径3.55的O型圈，以达到更大的压缩量和接触面积。
二是液压密封的摩擦阻力小。为避免液压设备生产过程中出现低压爬行的不良现象。密封件必须有稳定的摩擦系数。
三是符合上诉的两个必要条件的，PVC泛塞封，使用寿命更长。目前密封技术的发展在材料性能上有了较好的突破。良好的弹性、耐热性、耐寒性、耐压性和耐磨性是液压密封的必备性能。
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0形圈的沟槽设计有相关的，主要分动密封、轴向静密封和径向静密封三种。法兰、箱盖等的口形圈采用轴向压紧更便于装配和保证密封性能。另外，动力方向机泛塞封，我国中的沟槽尺寸标准已显落后，如中受内压的0形圈沟槽外径等于0形圈外径，而PARKER法兰接头的口形圈沟槽外径小于0形圈外径。设计时应适当参考国外标准。
有O形圈的密封面不得使用平面密封胶，可以在0形圈上涂少量黄油以使其不脱落。
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