钢筋网片的加工都是经过机器加工的，钢筋网片厂家，使用的金属材料可以确保钢筋网片的导热性，保证材料传递的热量的作用，通过焊接和镀锌处理的钢筋网片拥有准确的网格结构，同时可以长时间确保热量并减少散热。由于钢筋网片在厂里已经加工完毕，故施工的时候不需要现场绑扎，只需要按照要求进行铺设即可，故而能够减少工程量，节约人工成本，还能提高安全系数
钢筋网片能减少建筑成本
目前建筑工地上大量使用是盘圆钢筋，黔东南钢筋网片，其设计强度值为210N/mm2，而钢筋焊接网的设计强度为360N/mm2，根据等强度换代原则，再考虑综合因素，建筑工地使用钢筋焊接网可节省30%以上的钢筋使用量。并且钢筋网运到工地后不需要加工，因此没有损耗。能够有效的节约建筑成本
使用钢筋焊接网，不需要人工绑扎，只要将钢筋焊接网按要求铺放好，即可浇灌混凝土，省去了钢筋现场剪裁，钢筋网片加工厂，逐条摆放以及帮扎等环节。可节约工时50%-70%，大大加快施工进度，缩短施工周期。，能够减少人工成本
综上两点，建筑施工时适用钢筋网片能够在一定程度上节约成本，这也是为什么越来越多的工地施工选择钢筋网片的原因
桥梁路面铺设钢筋网片方法和注意事项
(1) 钢筋网片的宽度及长度是由焊网机的生产能力(蕞大长度、宽度)，运送条件所制约。
(焊接网宽度:公路运送≤2.4m、铁路运送≤2.8m，长度均为≤12m)，以及桥面铺装层自身的长、宽尺度设计钢筋片的宽度长度尺寸。
(2) 搭接方法有:平搭法、叠搭法和扣搭法。不同的搭接方法其搭接长度不同，焊接网间的搭接长度与钢筋直径有关，《钢筋网混凝土结构技能规程》中均有规定。挑选不同的搭接方法首要取决于桥面铺装层混凝土的厚度及规划要求。
(3) 直桥的安置:当直桥宽≥12m时的安置计划在桥面安置中搭接方位应错开，地面钢筋网片，多余网片需现场剪切，放置相应未布网处，且满足搭接要求。
(4）桥梁施工常用钢筋网片在桥面衬托中承上启下，承接着千万吨的分量，保护着路面的平稳安全，尽量避免桥梁崩塌时所形成的开裂现象。
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