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ZSY减速机的级数代表什么？
减速机设备的使用在我们的工业生产中有着比较重要的位置，厂家在设计减速机设备的时候根据不同行业不同用户的使用需求设计出了不同型号的减速机设备，其实它在工业、机械等行业的使用还是比较广泛的，很多人对ZSY减速机的级数并不是很了解。
ZSY减速机的一对啮合的齿轮为一等级传动，一等级传动就是经过一次减速两级传动就是经过2次减速：
如果是普通齿轮箱的话一般都是二级减速的，单级减速机一般用于造纸等特定设备上，速比6~20一般都是二级传动20~90一般为三级传动，90~500一般为4级传动ZSY减速机87速比以上为二级传动。
JS125减速机
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蜗杆减速机带传动特点有哪些呢?
1、具有自锁性：蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。
2、蜗杆传动效率低：一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
3、发热量大，JS125减速机厂家，齿面容易磨损，成本高。
4、传动比大，结构紧凑。
5、传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。
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减速机可用到哪几种方式来进行散热
1、润滑油循环系统冷却
在主机内设置水冷散热或风冷设备，对***内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油返回设备润滑。这种冷却方式主要用于大功率或高工作温度的冷却，优点是冷却效果很好，润滑油使用寿命长。
2、增加散热
如果一般的传动不能满足散热要求，可以在减速机箱体上加散热片，散热片的布置可以使空气能热水器循环系统。这种方法的优点是结构简单，JS125减速机优点，安装方便，散热效果很好，适合泛化。
3、系统软件散热
这种方式采用风扇散热，不仅简单，JS125减速机定制，而且好用。但减速机冷却方式的缺点是在某些情况下不适合降低采煤减速机的温度，使用风对周围办公环境和工业设备造成严重的环境污染。因此，可以释放的热量相对有限。
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