前言在民用建筑中，框架梁与柱子大都现浇在一起，这一方面增加了结构的整体性，提高了结构抗震能力，另一方面为施工带来方便。但是，由于梁柱一体，梁瑞支座处会存在很大的负弯矩，负弯矩会传递给柱子，使柱子成为压弯构件，特别是对于预应力框架结构，山东滑动支座，除了承受恒载及活截外，还要受到预应力的作用，在预应力张拉过程中，柱子对梁的约束会使结构产生次内力，对于受力明确的结构可以通过计算准确求得结构次内力，而对于较复杂的框架结构，梁柱一体使结构成为多次超静定结构，当考虑部分结构允许开裂时，会使结构计算变得非常复杂，难以用现有结构分析程序和软件进行准确内力计算。而铁路与公路桥梁却不同，梁与墩（台）之间大都通过明确的支座来联系l‘］，如铰支座为钢支座或橡胶支座，这种结构形式的优点是受力明确，滑动绞支座，特别是预应力桥梁，预应力的张拉对墩（台）不直接产生次弯矩，能否将桥梁结构的这一优点应用到民用建筑中，文献门在大跨井字架中进行了应用，本文结合光华长安大厦剧场二层看台YL甲的设计与施工进行了研究，滑动铰支座，并在张拉过程中进行了YL甲跨中挠度及混凝土应变监测。2工程概况与方案tL较光华长安大厦位于北京市建内，建筑面积2万多体。
平台1用于支撑千斤顶；球缺2与钢球4接触，球缺2在钢球4上滚动，用来调节平台1的平衡；锥台7起到连接作用，用于连接平台1和球缺2，钢结构滑动支座，锥台7可以为锥形也可以为圆柱形，同样也能为长方体；底座3起到支撑作用；弹簧5用于自动调节平衡，弹簧5和钢球4的配合能自动调节平台始终处于水平状态，保证受力始终在垂线上。
平台1为边长为540mm正方形钢板，锥台7上端直径大于锥台7下端直径，平台1上上刻有边长200mm-500mm的正方形，刻度之间间距为50mm，此刻度设置是为了方便将这些宽度的柱子对正放置。锥台7小半径为85mm、大半径为210mm，锥台7与平台1是焊接连接的；球缺2半径为210mm、切面圆半径为190mm；弹簧5半径为20mm。
