





空气滤清器作为汽车发动机的守护者,对于发动机的寿命起着至关重要的作用,但在市场上有很多对于空气滤清器的错误认知。接下来就和大家分享关于空气滤清器的常见误区。
看似空气滤清器的生产工艺很简单,但其实不然,柴油滤清器销售,空气滤清器不仅仅是折纸等材质拼凑起来就可以的。不同质量滤清器的滤纸的褶数是不同的。创奔滤清器的折纸严格采用原厂的规格进行生产,来保证空气滤清器性能。
空气滤清器的功能。
为了使发动机正常运作,必定要有大量的纯净空气吸入。如果空气中对发动机***的物质(灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等)被吸入,缸筒、活塞组件会增加负担,出现异常磨损的状况,柴油滤清器,以至混入发动机机油,造成更大幅度的磨损,导致发动机性能劣化、寿命缩短。同时空气过滤器还具有消音功能。空气滤清器一般要求10000公里换一次,柴油滤清器价格,才能达到使用效果。
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同,有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多,而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸,节能柴油滤清器,也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外,还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大,锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔,或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔,还是专门的沉淀器都设有放水阀,当水积聚到一定量时开阀放水。
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