变形温度-------钢的开始再结晶温度约为打击力3.55万吨螺旋压力机为727℃，双鸭山汽车锻造件，但普遍采用800℃作为划分线，高于800℃的是热锻；在300～800℃之间称为温锻或半热锻，在室温下进行锻造的称为冷锻。用于大多数行业的锻件都是热锻，温锻和冷锻主要用于汽车、通用机械等零件的锻造，温锻和冷锻可以有效的节材。
钢材热处理是机械零件和工模具制造过程中的重要工序之一。大体来说，它可以保证和提高工件的各种性能 ，如耐磨、耐腐蚀等。还可以改善毛坯的***和应力状态，以利于进行各种冷、热加工。白口铸铁经过长时间退火处理可以获得可锻铸铁，提高塑性 ；齿轮采用正确的热处理工艺，使用寿命可以比不经热处理的齿轮成倍或几十倍地提高；另外，价廉的碳钢通过渗入某些合金元素就具有某些价昂的合金钢性能，可以代替某些耐热钢、不锈钢；工模具则几乎全部需要经过热处理方可使用。
一般的中小型锻件都用圆形或方形棒料作为坯料。棒料的晶粒***和机械性能均匀、良好，形状和尺寸准确，表面质量好，便于***批量生产。只要合理控制加热温度和变形条件，不需要大的锻造变形就能锻出性能优良的锻件。经压制和烧结成的粉末冶金预制坯，汽车锻造件有砂眼吗，在热态下经无飞边模锻可制成粉末锻件。锻件粉末接近于一般模锻件的密度，具有良好的机械性能，并且精度高，汽车锻造件吊钳供应商，可减少后续的切削加工。粉末锻件内部***均匀，汽车锻造件报价，没有偏析，可用于制造小型齿轮等工件。但粉末的价格远高于一般棒材的价格，在生产中的应用受到一定限制。
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