石英挠性加速度计是一种通***感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，通过计算可以准确获得系统的速度和位置，为各类系统的导航、制导、控制、调平等提供的加速度测量信号，已广泛应用。石英挠性加速度计的表头体积小，摆组件的活动间隙很窄，适于连接高增益、宽频 带的电路形式。当系统刚度很大时，新疆石英挠性加速度计，摆组件将始终工作在平衡位置附近。石英挠性加速度计中整个系统的为探管，其通过内部惯导器件 (高精度光纤陀螺仪和石英挠性加速度计)的罗经效应，感应地球的自转角速度和重力加速度，获得井眼坐标系和地理坐标系之间的姿态角度。
石英挠性加速度计是用挠性支承技术所以称为石英挠性加速度传感器，石英加速度计工作原理介绍，加速度是一种用来反映物体在运动过程中的速度变化状态的物理量，其无法直接测量，当前的加速度传感器（加速度计）采用间接测量以及力的平衡等技术来获取物体的加速度。加速度传感器的工作原理基于牛顿第二运动定律:作用于物体上的力等于该物体的质量乘以加速度。石英挠性加速度计广泛应用于各类现代惯性体系中。石英挠性加速度传感的工作原理其是由轭铁由温度系数低导磁性能好的软磁材料组成。英挠性加速度传感器为单轴力矩反馈式加速度计，三轴石英挠性加速度计，通过检测质量来检测外界的加速度信号，无伺服石英挠性加速度计，再经伺服电路解调、放大输出电流信号正比于加速度信号。石英挠性加速度计具有优良的测量精度高，重复性佳，可靠性高体积小，三轴石英挠性加速度计厂家，重量轻宽压供电，功耗低。石英挠性加速度计模拟电信号输出技术指标技术性能量程±60g阈值(分辨率)1×10-5g偏值（K0）＜4mg偏值（K0）温漂＜40μg/℃偏值（K0）年稳定性1mg标度因数（K1）1.2～1.46mA/g 。
加速度计的主要结构特点是采用整体式圆舌形石 加速度计应该由几部分组成：产生稳定磁场的 英摆片和力矩器线圈作为检测质量 [8j。 石英摆片 磁钢、检测质量、位置传感器、感应线圈和反馈回 的两个挠性杆是通过熔融石英玻璃经腐蚀而形成。随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。石英挠性加速度计的工作原理是惯性质量受到外界加速度时，相对位置发生轻微偏移，引起差动电容极板距离的变化导致差动电容量的变化。加速度引起的差动电容变化量C，由伺服电路中差动电容检测器检测，其输出为电流，此电流经电流积分器变成输出电压，然后跨导补偿放大器把电压变成输出电流，该输出电流的大小与输入加速度成正比。极性取决于输入加速度的方向。
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