为了将摩擦和磨损减低到z小程度，密封圈和润滑剂必须互相协调匹配。选择润滑剂时要注意，它要在轴承中、在齿轮机构和密封唇上形成一层分离的润滑膜。润滑剂应该减少摩擦，提高变速器的效率，改善热传导及防止腐蚀。
为了能使结构设计人员z佳地解决传动问题，为他们提供了一种综合配套的解决方案，即一种由密封圈和特种润滑剂组成的精密匹配的并已经过试验的润滑&密封系统Lube&Seal。Lube&Seal系统的研制人员以此提供了关于复杂的摩擦系统的范围广泛的服务，高压密封圈定制，并且由一家公司就可以供应径向轴密封圈和润滑剂。
挖掘机液压系统的泄漏主要有两种，高压密封圈供应，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等;运动密封圈处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位。从油液的泄漏上划分，则可分为外泄漏和内泄漏两种，外泄漏主要是指液压油从系统泄漏到环境中;内泄漏是指由于高低压侧的压力差的存在以及密封件失效等原因，使液压油在系统内部由高压侧流向低压侧。
一般造成动臂带载不能提升的主要原因为：
1、挖掘机液压泵严重磨损
在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，高压密封圈公司，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，导致故障发生。
2、液压元件选型不合理
动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
3、液压系统设计不合理
操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，金华高压密封圈，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
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