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　　电动叉车是以蓄电池和直流电动机为动力的，电动叉车蓄电池和直流电动机也是蓄电池叉车电气设备的重要组成部分。认识、了解电动叉车的动力源，对电动叉车的使用、维护和***，提高作业效率具有重要的意义。目前，在电动叉车，蓄电池牵引叉车上使用的电源基本是动力型蓄电池。动力型蓄电池也称牵引型蓄电池，其工作原理与起动型蓄电池基本相同。　　一、结构特点。动力型蓄电池由正负、正负极板、隔板、防护板、加液口、叉车蓄电池盖、蓄电池壳等组成。正极板一般采用管式极板，负极板是涂膏式极板。管式正极板是由一排坚直的铝锑合金芯子，叉车配件批发，外面套以玻璃纤维编结成的管子，管芯是在铅锑合金制成的栅架格上，并由填充的活性物质构成。由于玻璃纤维的保护，使管内的活性物质不易脱落，因此管式极板寿命相对较长。将单体的动力型蓄电池通过螺栓紧固连接或焊接，可以组成不同容量的电池组，电动叉车和蓄电池牵引车都是以电池组的形式提供电源的。　　二、性能。动力型蓄电池自出厂之日起，在温度为5-40度，相对温度不大于80%的环境中，保存期为两年。若超过两年，容量和使用寿命都会相应地降低。动力型蓄电池在放电过程中，当电解液温度不同时，其表现出电气性能也不同。例如，阶段充电电流为40A，充电时间为25-30h；第二阶段充电电流为20A，充电时间为30—40h。平时补充充电时，阶段电流为40-60A，充电时间为7-11h；第三阶段充电为30A，充电时间为3-5H。　　三、动力型蓄电池的型号及含义。动力型蓄电池的型号，含义与起动型蓄电池一样，是以汉语拼音字母和啊拉伯数字来表示的，电动叉车用蓄电池分为DG型和DT型两种，其中“D”代表蓄电池的用途（“电动叉车”的电字，其汉语拼音字母“D”），“C”表示正极板为管式，“T”代表正极板为涂膏式。

　　叉车方向机若出现故障，大部分原因是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。或者是叉车方向机里面的齿轮或阀体磨损间隙过大，此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底而转向沉重，或因油封密封不严、老化、磨损等导致方向机漏油或减压等故障。当叉车方向机出现漏油等故障现象时可参考如下的维修方法：　　一、叉车方向机漏油修理方法　　首先我们要知道叉车方向机漏油地方，主要是上盖漏油(与十字节连接的小轴处和方向机两头防尘套处漏油。故障修理方法：　　1、高压油管接头是否拧紧、接头密封圈是否老化损坏这一故降，以免因高油管接口漏油导致误判。　　2、检查助力油液位，如有缺少，宣城叉车配件，添加到上限，定期观察助力油液位，判断漏油快慢。　　3、在打方向时，叉车配件销售，听到脚底下面位置有异响，极有可能是叉车方向机缺油或其它原因所导致的，此时先检查清楚后，如缺油气则补充助力油，使方向机得到足够的润滑。　　4、如果发现漏油，并且出现异响，但是没有助力油可以添加，建议尽快请的叉车维修人员进行维修。　　二、自由行程过大以及发晌声请检査先排除以下故障　　1、方向盘与转向柱的连接是否松动。　　2、十字节与转向柱、十字节与方向机的连接是否松动。　　3、方向机横拉杆(内球头)是否松动，外球头是否锈蚀。转向时有异响一般是机械部分，检査时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。

　　在整台叉车的成千上万的叉车配件中，有一小部分的叉车配件是即使这台叉车还在质保期内，它们有故障了叉车厂家也是不保修的，那就是叉车的易损配件。有很多的企业购买了一台新的叉车，但是他们对于叉车的质量保修期及保修的内容认识于对叉车操作时数，而对于叉车使用或保修手册中的易损件几乎没多大的概念。但是当这些易损件发生故障时找叉车厂家进行***维修时，却后却被告知已这些配件过保修期，需要企业自己付钱维修，这到底是怎么回事？　　一般来说，电动叉车配件，叉车的易损配件主要包括：离合器片、刹车片、刹车盘、轮胎、正时皮带、火花塞、机油滤清器、空气滤清器、滤清器等。当然，不同品牌的叉车保修手册对易损件的定义是有所差别的。而叉车易损件失效主要是因为磨损、腐蚀、穴蚀、断裂和变形五种形式，如果是用车比较频繁的企业更要注意这辆这些易损配件的使用健康情况。　　有很多的叉车用户认为，叉车只要是在保修期内零配件出了故障，叉车厂家的***维修就应该对期进行免费更换。但是事实上并不是这样的，在叉车的保修手册中叉车生产厂家会对这部分的称为易损的配件的质保期另作规定，可以说它们的质保期与叉车的其它配件质保期是不能等同的。因为这些易损件的损坏比较难断定，例如叉车灯泡、***丝、喇叭等通常很难断定是由于叉车的驾驶员操作不当，还是由于该配件本身的质量问题而导致的损坏，因此厂家一般不承担质量责任或采取缩短保修时间的政策。为了避免叉车故障的频率，在日常的叉车维修***中，我们可以对以下的易损配件作定期的检查，一旦发现问题就进行更换或维护，以免影响到其它的配件。