云南电厂减速机-鼎天重型减速机-电厂减速机厂家

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减速机漏油的原因

1、减速机内外产生压力差

减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1)检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油;

2)减速机制造过程中，云南电厂减速机，铸件未进行退火或时效处理，未消除内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏;

3)箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏。

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视频作者：山西鼎天重型减速机有限公司

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减速机可用到哪几种方式来进行散热

1、润滑油循环系统冷却

在主机内设置水冷散热或风冷设备，对***内的润滑油进行冷却，冷却后的润滑油返回设备润滑。这种冷却方式主要用于大功率或高工作温度的冷却，优点是冷却效果很好，润滑油使用寿命长。

2、增加散热

如果一般的传动不能满足散热要求，可以在减速机箱体上加散热片，散热片的布置可以使空气能热水器循环系统。这种方法的优点是结构简单，安装方便，散热效果很好，适合泛化。

3、系统软件散热

这种方式采用风扇散热，不仅简单，而且好用。但减速机冷却方式的缺点是在某些情况下不适合降低采煤减速机的温度，使用风对周围办公环境和工业设备造成严重的环境污染。因此，可以释放的热量相对有限。

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减速机的回程间隙

减速机是一种传动元件、主要是靠齿轮之间的配合进行工作的。而间隙指的是齿轮与齿轮之间的间隙，一般也被称作回程间隙。接下来就为大家详细介绍一下关于设备回程间隙的相关内容：

减速机的回程间隙：简单的说就是将输出端固定，输入端顺时针、逆时针方向旋转使输出端产生额定扭矩+2百分比和-2百分比时输入端有一个微小的角位移——此角位移即为回程间隙、单位是“弧分”，即一度的六十分之一（=60 Arcmin=60′）如回程间隙标为1arcmin时意思是说设备转一圈输出端的角偏差为1/60°。

在实际应用中这个角偏差与轴直径有关如b=2·π·r·a°/360°，就是说输出端半径为500mm、齿轮箱精度为jt=3′时即a°=3/60，电厂减速机厂家，那么转一圈的偏差就为b=0.44mm，对于回程间隙不小于5°就是指回程间隙要大于1/12度，也就是当主动轮回转1/12度以上时从动轮才能有相应的动作。