我厂生产用于自卸车车厢底板的高分子聚乙烯耐磨板/可配套解放自卸、欧曼自卸、中国重汽自卸、上汽红岩自卸、北奔自卸、华菱自卸、东风自卸等自卸车的车厢底板/广泛用于垃圾转运车/土方工程/渣土车/盐场碱厂的散货运输车 腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬/有效解决车辆沾料 卸车不干净/需要人工清理等缺点/安装我公司的耐磨板后，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。
车厢底板的先期处理：（建议）先把车厢底板用高压水完全清理，并把残缺破损的部位焊接修补平整，防粘板车厢衬板，（建议）待完全晾干后，把融化的沥青均匀涂抹在车厢底板上.低洼的部位可适当多涂几遍找平，这一步很重要可以有效防止车厢钢板锈蚀，待沥青油完全冷却后，方可进行下一工序。
具有高耐磨性和较低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻。较低的吸水性，它不被水所润湿，车厢衬板，不受物料湿度的影响聚乙烯车厢滑板。因此，白色车厢衬板焊接，向泥塘泥一样的粘泥不会粘附在衬里壁上，不粘土车厢衬板，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起。车厢衬板具有良好的化学稳定性，可以抵抗大部份酸、碱、有机溶液以及热水的侵蚀。不粘土效果，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净。
车厢滑板具有耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱等优点；车厢滑板非常耐磨，而且磨擦系数低、自润滑性良好，作为在车厢上使用的经常摩擦的部件，可以提高车辆车厢的使用寿命，为车厢的使用寿命增加了很多。安装了车厢滑板在车厢卸货的时候就减少了刺啦刺啦的噪音，起到了消音作用，而且车厢滑板的使用年限比较长，一般在6-10年。
超鸿耐磨材料(图)-不粘土车厢衬板-车厢衬板由山东超鸿耐磨材料有限公司提供。山东超鸿耐磨材料有限公司是一家从事“超高分子量聚乙烯板材,聚乙烯衬板,煤仓衬板,高分子耐磨板”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“超鸿”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使超鸿耐磨材料在塑料板(片、节)、棒中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
