减速机-排泥机-JWZ24刮泥机的减速机怎么换

刮泥机减速机是在引进设备的基础上设计的新一代刮泥机，

1、可选新型的传动装置，装置中的关键部件一减速 器采用***的轴装式，JWZ460刮泥机减速机轴，不用联轴器，无需对中，结构紧凑，、重量轻。

2、 可配置过扭保护机构，当扭矩达到设定值时自动报警停机、构造及工作过程ZBG系列刮泥机由主梁、中心支座及集电器、驱动装置、刮泥板、撇渣装置、稳流筒、排渣斗和控制柜等组成。在驱动装置的推动下，主粱绕池中心轴旋转，安装在主梁上的一组刮泥板在随主粱旋转的过程中，逐渐沉降在池底上的污泥刮向池心集泥坑。同时，液面上的浮渣向 随主粱旋转的撇渣板和周 边的挡渣堰形成的渐缩区域内集中，直至其封闭边-刮渣摆臂。 当摆臂抵达集渣斗时，由摆臂上的刮渣板刮集至集渣斗。

回转支承齿轮减速机型中心驱动装置，单排球式回转支承，减速机，采用的四点接触球式结构，能够承受较大的轴向力，径向力及倾复力；蜗轮蜗杆减速机，为普通园柱蜗杆传动，蜗杆采用45#钢材，经调质后加工而成。蜗轮材质采用QT50-5加工而成。该减速机主要是传动比大，传动扭矩大，JWZ420刮泥机减速机多少钱，结构紧凑，噪音低，运行平稳、无泄漏。专门适用污水设备排泥机械中荷载系数大如钢厂的配套产品。主传动蜗轮蜗杆减速机配有扭矩过载保护装置，以保证机械设备安全运转。

 浓密机内部构造原理

浓密机在不同的行业中有着不同的名字、浓密槽指的都是浓密机，在实际工作中，利用率的是不同断式肥架浓密机、该设备的浓缩原理是利用固态微粒自身的重力进行自然的沉积、该设备的体积按照工作量以及浓缩性能去定型，种类有限多、按照直径划分，JWZ24刮泥机的减速机怎么换，分别是13. 2m.18m.24m等一系列各不相同的类型。沉降器的构造有精体、肥齿、桥架、传动设备、提升设备、槽盖，下文介帽各个构造，精体的构造主要是钢结构，磷酸沉降使用过程中在精体内衬胶衬碳砖，让槽体更加难以被腐蚀以及磨损，肥齿设备的构造主要是316L不锈钢，磨矿系统中设备是增加完成对沉降机进行负荷的自动调控，当整个沉降机载重过大时，警报体系开始发出警报，把齿就能主动升高，当问题被处理后肥内就会主动下降。

蜗轮减速机一般故障原因及排除方法：故障类型故障原因排除方法减速机过热超负荷运载

润滑油过少或过多

润滑油不良或过多

油封过度洗擦

出力与传动装置连接不当调整至适当负荷或选大机型

依指示加入适当润滑油

油排出后加入适当润滑油

在油封处滴数滴润滑油

调整至适当位置减速机杂音蜗轮、蜗杆齿合不良

轴承损伤或间隙过大

润滑油不足

******修整齿接触面

更换轴承

依指示加入适量润滑油

去除***并更换润滑油不正常振动传动装置固定不良

蜗轮磨耗或损伤

轴承磨耗或损伤

螺栓松脱

油标破损固定传动装置

更换蜗轮

更换轴承

拧紧螺栓

去除***并更换润滑油漏油油封损伤

密封垫破损

油量过多

油塞松脱

油标破损更换油封

更换密封垫

加入适量润滑油

拧紧油塞

更换油标入力或出力轴不转蜗轮、蜗杆过热

轴承损坏

******

蜗轮、蜗杆过度磨损更换或维修

更换轴承

去除***并更换润滑油

更换蜗轮或蜗杆涡轮过度磨损超负荷运载

润滑油不良或不适当

润滑油不足

轴承磨损

运转温度过高