




一、叉架的检验与修理,叉车架是一个全部焊接的框架。在叉车架外壁焊接装有上、下两对滚轮轴,用以安装滚轮。1、叉车变形的检验方法。可将叉车架平放在平板上,测量两对滚轮轴线,滚轮轴线的平面度误差应不大于1mm。当超过时可校正修复,或将滚轮轴堆焊后,叉车配件销售,再加工至标准尺寸。在加工滚轮轴时,必须以滚轮轴找正。2、当叉架出现裂纹时,必须用砂轮沿裂纹开V形坡口,然后进行填焊。如裂纹出在原焊缝处,应将裂纹的焊缝铲掉。铲掉的长度应超过明显的裂纹尾部50-100mm,新焊缝应当平直、密实、焊透,并且与基本金属之间的过度很平顺。 二、滚轮,内、外门架之间和叉架外壁上装有纵向滚轮和侧向滚轮,使之在门架内运动起着导向作用。也有将纵向和侧向滚轮装在一个支承座上的综合滚轮。 1、滚轮直径磨损如大于1mm时,应予更换。 2、滚轮装合后,应运动滑快,无阻滞现象,侧向滚轮与门架导向面间的间隙应不小于0.3mm。 三、链条及其它力至优叉车配件的检验与修理方法。 1、起升链条,叉车链条条是采用板式链。 2、起升链条的检验。应将链条用油清洗,除去泥土和油污。 3、检查链条,如果链条有裂纹时,应给予更换。 4、测量链条的伸长率。
发动机机油使用应该注意的问题
发动机机油使用应该注意的问题。 1、应该根据发动机制造商说明书所规定的要求选择机油,高质量等级的油可以代替低质量等级的油。 2、优先使用多级油,多级油具有突出的高、低温性能,如15W/40油等在我国黄河以南地区四季通用。 3、要保持曲轴箱通风良好,注意使用中机油的颜色、气味变化,或定期查机油各项性能指标。一旦发现颜色、色味以及性能指标有较大的变化,应该及时更换机油。 4、应该采用热机放油方法更换机油,即先运行叉车,合力叉车配件,然后趁热放出机油,以便使机内的油泥、污物等尽可能地随机油一起排出。 5、要勤加少添,油量不足会加速机油的变质,而且会因缺油而引起其它叉车配件的烧损;机油加注过多,不仅会使机油消耗量增大,而且过多的机油易窜入燃烧室内,恶化混合气的燃烧。 6、要定期检查清洗机油滤清器,清理油底壳中的脏杂物。 7、要避免不同牌号的内燃机油混用,叉车配件批发,柴油机机油可以代替机机油,但机机油不能代替柴油机机油。8、选购时,应该尽可能地购买有影响、有度的正规厂家的机油,同时注意辨别真假,确定机油质量。
一、将所有配气机构的配件进行清洗,然后在配件的工作面上涂一层润滑油。 二、将带有正时齿轮的凸轮轴装入凸轮轴轴承孔内,凸轮轴正时齿轮记号应对准曲轴正时齿轮上的记号,然后检查轴向间隙。轴向间隙是以止推突缘与隔圈的厚度差来决定的,一般为0.08-0.2mm。当凸轮轴的轴向间隙过小时,可以隔圈处垫以适当的铜皮进行调整;间隙过大时,可垫薄垫圈。 三、气门挺柱在挺住导管内上、下运动应灵活,一般应有0.02-0.09mm的活动间隙。 四、气门挺柱导管体固定装于气缸气门室内,装合时箭头应朝正时齿轮的一端。导管体装合后,应使导管体平面与气缸体接触平面的间隙不大于0.05mm,然后用螺栓紧固。 五、顶置式气门摇臂轴与摇臂铜套之间,一般应有0.025-0.038mm的间隙,大不得大于0.15mm。 六、某些发动机采用不等距的弹簧,安装时螺距小的一端应朝气门头部的一端。 七、气门、气门弹簧、气门弹簧座及锁销等的安装,可用专门的气门弹簧钳按顺序装妥。 八、气门间隙的调整,在叉车发动机工作时,叉车配件的气门杆会热胀冷缩,所以在气门杆端与挺柱或摇臂之间,必须预留间隙,宣城叉车配件,正常的间隙亦会因配气机构件的磨损而发生变化。如间隙过大,会使气门关闭不严密,造成漏气和气门、气门座的工作面烧蚀。因此应认真细致地按照规定的间隙进行调整。气门间隙和调整,应在气门挺柱落在位置时进行。通常在气缸压缩行程终了,同时调整进、排气门。
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