超鸿耐磨材料(图)-渣土自卸车车厢衬板-车厢衬板

 车厢衬板的好坏看

，看密度，PP聚密度为0.92~0.93，浮在水面上的均为原料聚；　　第二，看韧性，纯原料PP聚塑料板韧性，可微弯；    第三，看表面光泽度，光泽度差的是再生塑料；　　第四，透光度，再生塑料透光度差；　　第五，看切割面，再生塑料切割后里面会有颜色不同的杂料；　　第六，密度，扔水里看是不是浮在水面上，再生的大多都沉底；　　第七，对其加热焊接，再生塑料焊接时会有烟；　　第八，韧性，再生塑料的韧性比原材料的区别很大。

车厢衬板还有很强的抗冲击性，耐低温，耐腐蚀等优越性，使其能够适用于更广泛的运输车辆车厢。还具有很强的消音性，渣土自卸车车厢衬板，能够避免产生噪音。这种衬板还有他的一项重要的性能：自润性，它能够使车厢润滑，防止煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。车厢衬板具有很强的耐磨性能，能减少装载货物对车厢的磨损，这种衬板的耐磨性能比普通车厢钢板更好。

车厢滑板是聚乙烯板的一种工业用特殊塑料，但是他是在聚乙烯板的加工过程中，配方上有所改变而成，它保留了聚乙烯板的自润滑效果和抗低温性能，又添加了二硫化钼和钙粉来增加车厢滑板的自身润滑和柔韧性以及耐磨性能，但是和一般的塑料有不同的特性，主要的一点是表面光滑且有吸水率极低的特点。即使含有很大水分的泥土，车厢衬板，红土，粘土以及其他粉制品，都不会有粘接，高密度聚乙烯车厢衬板，所以车厢滑板被使用在工程车、自卸车、翻斗车以及其他形式自卸设备上，不粘土车厢衬板，不粘土效果，就算在运输黄土、黄泥、白灰粉，只要自卸车轻轻一到就会很干净，让整个运输过程变得轻松。

初大型工程自卸车运输土方以及矿粉时，沾车现象比较严重，司机师傅们想尽一切办法解决有的用铁锹清理，清理起来很麻烦并且造***困体乏，一天下来累个够呛运输次数还不如意，直到车厢滑板被研发成功后就成功解决了这些困难，为工作带来很大的便利，现在已被广泛使用，对于运载易粘货物运输车队是一个很好的选择