镀硬铬-镀硬铬加工-海创(推荐商家)

镀铬层是一种高硬度、高耐磨性的镀层，又具有较好的耐热性及良好的化学稳定性。由于镀铬层的良好性能，在工业上获得了广泛应用。

特别在航空制造业的军民机生产中，镀硬铬加工，占有重要地位。镀铬层属于单金属电镀。与其他单金属镀层比较，镀铬过程比较复杂，而且有很多特点。

早镀铬过程中，是有铬酸来提供获得镀层金属所需的铬离子，镀铬所使用的阴极电流密度很高，电流效率低(13%左右)，温度与电流密度要严格配合，可以通过改变二者的关系在同一镀液中获得光亮镀层。

镀铬不采用金属铬作为阳极，而是用纤锑合金不溶性阳极，镀铬点解液的分散能力极差。以上这些，给电镀铬层的质量带来了比较多的影响。

金属热处理的加热方法很多，采用木炭和煤作为热源，进而应用液体和气体燃料。电的应用使加热易于控制，且无环境污染。利用这些热源可以直接加热，也可以通过熔融的盐或金属，天津镀硬铬，以至浮动粒子进行间接加热。金属加热时，工件暴露在空气中，常常发生氧化氧化脱碳(即钢铁零件表面碳含量降低)，这对于热处理后零件的表面性能有很不利的影响。因而金属通常应在可控气氛或保护气氛中、熔融盐中和真空中加热，也可用涂料或包装方法进行保护加热。

在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。铬镀层在大气中很稳定，不易变色和失去光泽，硬度高耐磨性好。好的电镀铬紧固件与不锈钢同样昂贵，只是使用不锈钢强度不够时，才用镀铬紧固件代替，因此在防腐蚀性要求较高的工业领域很少使用。为了防止腐蚀，镀硬铬加工厂，镀铬前应首先镀铜和镍。铬镀层可以承受650℃的高温，镀硬铬，但与电镀锌一样存在氢脆问题。

氧化发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，因为它便宜并且在油耗尽之前看起来不错。在有油状态下其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也很差。如需提高，可以在装配时在内处螺纹上涂抹油脂后再旋合。