航空电源车地面电源装置是飞机在地面时向飞机供电的电源设备，简称地面电源、外电源。通常有地面电源车和固定电源两种。
在飞机地面工作期间的大部分时间都需要电源。地面电源可由电动机-发电机组产生，270V航空直流电源，其中由原动力驱动一台电源，给飞机电源插座提供电功率。
地面电源的常用标准是三相400Hz 115VAC，它与飞机发电机提供的电源相同。在有些场合，多数在主航空港场合，靠近飞机入口处的电气转换装置提供从转换和取得的三相115V交流电功率。
1、电源变压器及整流：将市电220V或380V的交流电变换成所需的直流电。
2、预稳压电路：采用继电器元件或可控硅元件对输入的交流或直流电压进行预调整和初步稳压，从而降低线性调整元件的功耗，提高工作效率。并确保输出电压源高精度和高稳定。
3、线性调整元件：对滤波后的直流电压进行精细调整，使输入电压达到所需要的值和精度要求。
4、滤波电路：对直流电源的脉动波，干扰，噪声进行很大限度的阻止，270V航空直流电源价格，和吸收，从而保证直流电源的输出电压低纹波、低噪声、低干扰。
ac/dc变换是将交流变换为直流，其功率流向可以是双向的，功率流由电源流向负载的称为“整流”，功率流由负载返回电源的称为“有源逆变”。ac/dc变换器输入为50/60hz的交流电，270V航空直流电源生产厂家，因须经整流、滤波，因此体积相对较大的滤波电容器是的，270V航空直流电源生产商，同时因遇到安 全标准（如ul、ccee等）及emc指令的限制（如iec、fcc、csa），交流输入侧须加emc滤波及使用符合安 全标准的元件，这样就限制ac/dc电源体积的小型化，另外，由于内部的高频、高压、大电流开关动作，使得解决emc电磁兼容问题难度加大，也就对内部高密度安装电路设计提出了很高的要求，由于同样的原因，高电压、大电流开关使得电源工作消耗增 大，限制了ac/dc变换器模块化的进程，因此须采用电源系统优化设计方法才能使其工作效率达到一定的满意程度。
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