***维修空压机-华大通用|费用低(图)

引起螺杆空压机高温的原因断油阀失灵：螺杆空压机断油阀一般为两位两通常闭电磁阀，***维修空压机，机器启动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重时还会造成螺杆总成烧毁。温控阀失灵：温控阀安装在油冷却器前方，其作用是维持机头排气温度于压力露以上。如果温控阀失灵，则润滑油可能不经过冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，造成超温。

2、检查静态油位，不足时应予以补充(应考虑运转时的油位可能比停机时稍低)，加油时应确认系统内已无压力方可打开加油盖。注：严禁混用不同牌号的润滑油，混用不同牌号或不合格的润滑油，有可能增大油耗，甚至造成机头卡死的严重后果。空压机防护与***：做好机房室内温度的防寒措施：温度下降，空压机润滑油的粘性会上升，会对空压机停机一段时间后再重新启动带来很大的影响，也会影响机器的寿命。

空压机为什么需要分级压缩？提高容积利用率由于制造、安装以及运行三方面的原因，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在极限情况下，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每一级的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。