带你认识韩国WON导轨系统损耗原理
为了排除支架和韩国WON导轨的间隙，预加负载可以增加导轨系统的稳定性，预加负荷的获取．是在导轨与支架之间安装了超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微 米，以0.5微米的增量，将钢球进行筛选分类，安装到韩国WON导轨上；预加负载的大小，取决于钢球上的作用力。假设钢球上的作用力过大，承受预加负荷的时间过长，那么就容易导致支架活动阻力增强，这时会造成平衡失差；为了增进系统的灵敏度，稳定滑块阻力，会相对应地减少预加负荷，然而为了增进导轨精度与精度的保持性，要求具备足够的预加负数，这两者是抵触的。
在韩国WON导轨的安装过程中，应当注意方向与位置上选择，经过长时间的使用，容易出现不同程度的磨损，此时钢球上的作用力将会减弱，就需要对机械设备进行更换导轨处理。
测量韩国WON导轨轴承噪声的方法
测量韩国WON导轨轴承噪声比测量振动以及其他许多物理量都困难一些，也不易测准，即测量误差较大。测量噪声的理想声场是自由声场。自由声场是指在均匀各向同性的介质中，边界影响可以不计的声场。韩国WON导轨轴承在自由声场中，声波可以将声源的辐射特性向各个方向不受阻碍或干扰地传播。但自由声场很难实现，一般只能获得满足一定测量误差要求的近似的自由声场，如消声室中的声场。消声室能有效地吸收入射声波，反射声波对声场的影响基本上可以忽略不计，所以在一定的频率范围内，消声室中的声场基本上可以认为是自由声场。测量韩国WON导轨轴承噪声的方法是在消声室内，采用A计权网络声压级（A计权声级适用于模拟人耳对55dB以下低强度噪声的频率特性，并对低频成分的衰减程度很大），背景噪声要求一般应低于15dB（A）甚至12dB（A）。测量时，轴承噪声与背景噪声的差值应在10dB（A）以上，必须保证在4dB（A）以上，否则就很难准确测出轴承噪声。
韩国WON导轨的维护的重要性及清洁工作方法概述
韩国WON导轨在平时使用的过程中一定要做好清洁工作，韩国WON导轨的直线轴以及导轨作为自身设备中的重要部件，在使用时它的主要功能是导向和支撑的作用，韩国WON导轨为了保证机器有较高的加工精度，要求导轨、直线具有较高的导向精度和良好的运动平稳性。
设备在运行时，它的被加工件在加工的过程中会产生其大量的腐蚀性粉尘和烟雾，这些烟雾和粉尘会长期大量的沉积在直线轴以及导轨的表面，对设备的加工精度会产生很大影响，并且会在导轨直线轴表面形成蚀点，缩短设备使用寿命。
