不锈钢内外螺加工厂-沃富五金-不锈钢内外螺

高铁传感器企业浅谈汽车零配件技术谈论

近年来，***加大对行业内重大工程和技术专项的大力支持，我国五金零部件企业的技术和管理、质量、能力都得到了很大的提升。我国传统关键零部件的技术实现了突破。如逐渐掌握了缸内直喷机、涡轮增压、乘用车柴油机、商用车柴油机高压共轨等产品的技术;双离合自动变速器、大扭矩机械自动变速器、多档位自动变速器以及无线自动变速器产品的自主研发和生产等。我国汽车零部件自主体系逐步构建。

随着我国汽车零部件技术水平的提升，很多在汽车厂家为了能够在成本上面减少开支，考虑到在大陆购买的汽车零部件质量也不错。很多厂家就直接在大陆这边定制配件。跟我们内地企业也签订保密协议。打破了我国技术领域已经提升了一个更高的水平。

我们沃富五金制品有限公司是一家五金配件，汽车铜套件，不锈钢内外螺 不锈钢螺紧件等五金车削件，数控件加工件企业。贵司热诚欢迎国内外朋友来图来电洽谈工作。感谢你利用这宝贵的时间来看本条咨询信息，不锈钢内外螺，希望能通过你的参与能给我们企业带来收获。

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视频作者：东莞市沃富五金制品有限公司

紧固件加工公司 浅谈柴油发动机紧固件组装的特点

柴油发电机组不锈钢内外螺的组装听起来简单，机械的构造原理及维修知识仍然了解得很粗浅的一些人而言。维修时用扳手使劲拧转不锈钢内外螺，或用手捶用力敲击不锈钢内外螺的现象经常发生。结果，安装后的柴油机在工作中故障频繁，有的甚至造成严重事故。现将柴油机上重要不锈钢内外螺组装注意事项叙述如下，以便引起广大机手和修理人员重视。

1.气缸盖螺母。

拧紧气缸盖螺母时，应分数次逐步拧紧到规定的力矩，并按先中间、后两边、对角交叉的原则进行。拆缸时也应按规定顺序逐步拧松。若气缸盖螺母拧紧得不均匀或不平衡，会引起缸盖平面翘曲变形。若螺母拧得过紧，螺栓会拉伸变形，机体和螺纹也会受到损坏。若螺母拧得不够紧，会造成气缸漏气、漏水、漏油，气缸内的高温气体也会烧坏气缸垫。

2.飞轮螺母

如S195型柴油机的飞轮与曲轴是通过锥面和平键相连接的。安装时，飞轮螺母必须拧紧，并用止推垫圈折边锁紧。如果飞轮螺母拧得不紧，非标不锈钢内外螺定做，柴油机工作时，会产生敲击声，严重时会损坏曲轴锥面，剪裂键槽，扭断曲轴，造成严重事故。另外还要注意止推垫圈的角只能扳折一次。

3.连杆螺栓。

用钢材加工的连杆螺栓在工作中承受很大冲击力，不能用普通螺栓代替。拧紧时扭力要均匀，两根连杆螺栓要轮流分几次逐步拧紧到规定力矩，后用镀锌铁丝锁紧。若连杆螺栓扭紧力矩过大，会使螺栓拉伸变形甚至折断，引起捣缸事故；若连杆螺栓拧紧力矩过小，轴瓦间隙增大，不锈钢内外螺加工厂，工作时产生敲击声和冲击载荷，甚至发生烧瓦抱轴及连杆螺栓折断事故。

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不锈钢螺堵加工厂家 液压螺栓拉伸工具的好处多多

液压螺栓拉伸器是一种环形拉伸器，套在螺栓和螺母上进行紧固。拉伸器可推动螺栓接头，拉动螺栓端部。因为拉伸器直接作用于螺栓端部，它能在螺杆上产生与负荷相等的张力。拉伸器施加张力作用下，就能在零扭矩下旋转螺母直至紧固。然后，拉伸器卸压后，螺栓就能获得相应预紧力。

液压螺栓拉伸工具在应用中有很多的使用好处，我们沃富五金有限公司是CNC五金机加件、五金零部件加工厂家。经常会用到一些螺栓拉伸工具，使用过程中，总结了以下几点建议；

液压螺栓拉紧工具有以下好处：

1、螺栓负载精度极高，一般为5%或更佳。不必考虑摩擦损耗，非标不锈钢内外螺加工定做，也不需要润滑。容易计算负荷转移和防止过载。

快速－这些工具可以迅速安装和操作。

2、同步拉伸。可以同时液压拴紧多个螺栓拉伸器。

3、一致。多个螺栓同时预紧，保证每个螺栓都施加相同的负荷。

4、安全。不会发生夹点或反作用力的问题。Boltight液压拉伸系统的安全性超过行业标准。

5、多用途。使用适配器套件，一套紧固工具可适用于不同规格的螺栓连接。

6、成本效益。综合以上因素，液压螺栓拉伸器可为客户创造实用价值。