液压缸作为一种元件、一种工作装置，与所有机械设备一样，在长期运行过程中不可避免地在其结构零部件中会产生不同程度的磨损、疲劳、腐蚀、松动、老化变质甚至损坏等现象，使得液压缸工作性能、技术状况恶化，进而直接造成整台液压设备的故障，甚至失效。因此，对液压缸日常工作中常见问题的排除和维修是非常重要的。 产品领域涵盖挖掘机油缸总成、掘机油缸活塞杆、掘机油缸缸盖、掘机液压油缸活塞、挖掘机液压油缸缓冲套等。
1.保持各液压元件结合面的正常间隙在制造或修理液压缸的主要零件时，应该按照装配的尺寸公差下限值来进行装配，这样就可以很好地减少气蚀现象的发生。如果液压的元件已经出现了气蚀现象，旋挖油缸批发，则只能采用金相砂纸抛光的技术除去气蚀的麻点和表面积炭，切记不可用一般的细砂纸来进行打磨处理。
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液压缸按结构形式，茶山旋挖油缸，可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和特殊缸四类；按额定压力分为高压和超高压液压缸、中高压液压缸与中低压液压缸……。
原因和处理方法有以下几种：
(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。
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