水性涂料成为新能源汽车涂装的一大重要突破，但涂层缺陷问题仍是工艺痛点。
? 涂装下线：车辆零部件涂装过程中，由于环境问题、使用不当或者是基材涂装前处理不当等，易导致局部涂装小缺陷问题。
? 运输过程：新车转运到门店过程，由于包裹保护不当，若是遇到磕碰，就很容易发生轻微剐蹭，留下小小划痕。门店展览试驾产生也难免会有一些漆膜剐蹭问题，这些漆面损伤较小，但也影响了美观。
? 使用过程：新能源汽车，在路上行驶，同样也需要面对各种环境挑战，进口******，日晒雨淋石击等都会给车身漆膜带来威胁，遇到轻微剐蹭时有发生，若置之不理，有可能使破损范围扩大，受到腐蚀。
成膜助剂的选择标准
理想的成膜助剂应具有下列特性：(一)成膜助剂必须是聚合物的强溶剂， 对多种水性树脂都有的成膜效率，******溶于水吗，并具有很好的相容性，降低水性树脂的成膜温度，不会会影响漆膜的外观及其光泽；(二)气味低、加量少、效果优异、环保性佳、具有一定的挥发性，有效调节干燥速率，以便于施工；
(三)优异的水解稳定性，在水中的溶解度小，其挥发速度应低于水和乙醇，在成膜前保留在涂料涂层中，******用途，成膜后须完全挥发，不影响涂膜性能；
(四)加人乳胶体系后吸附在乳胶粒子表面，******，能为乳胶粒吸附而具有优良的聚结性能，充分溶解和溶胀水性树脂不影响乳胶粒子的稳定性。
我们公司水性涂料产品广泛用于水性环保涂料、防水涂料、船舶涂料等。我司涂料行业产品中，大多可用作油漆、油墨等的溶剂，如丙二醇***、二乙二醇丁醚、二乙二醇等等，***丁醚是众多水性涂料有效的成膜助剂之一。
化学***在贮存过程中是否会发生变质，取决于内外两个方面的因素，内因是***本身化学结构所决定的理化性质；外因则是***所处的环境条件。
.化学***为啥会变质
环境主要是指贮存的温度、光照和介质。介质一般是指空气和混有的杂质。贮存室里除空气中含有的氧、二氧化碳和水蒸气以外，还往往含有存放的各种挥发性***扩散到空气中的蒸气，常见的有、硝酸、、、、碘、乙烯、甲醛等蒸气；另外还有飘混在空气中的尘埃，其中有无机物也有有机物及各种微生物。
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