抛丸强化技术的应用可有效改善和提高汽车关键部件的寿命和耐腐蚀性能。目前，很多的汽车整车厂商和零部件制造商都已将强化列入标准的生产工艺流程中，同时，强化设备也与其他制造设备一样形成了完整的现代制造流水线。随着抛丸强化技术的不断发展，其在汽车制造领域用于改善和提高汽车关键部件的寿命越来越成为人们关注的***，并且在轿车、卡车、摩托车等设计的就对其进行了充分考虑和重视。目前，大部分发动机零件的设计中都会有喷/抛丸强化技术和工艺的应用，包括：曲轴(去氧化皮和强化)、连杆(强化)、传动齿轮和其他轴类零件，齿圈、活塞，太阳齿和行星齿以及板簧和圆簧等。大量的汽车零部件，无论是铸/锻件、压铸件，还是机械切削件、焊接件都需要利用不同类型的喷/抛设备进行表面处理，如去除氧化皮，去毛刺、清砂和清理其他表面杂质。
抛丸机有什么具体除锈等级要求
对于抛丸机，其简单理解的话，就是一种机械设备。复杂点的话，它是一种能够强化铸件表面的铸造设备。但是，不管是哪一个，对我们而言，抛丸机都是学习***，因为它是网站主打关键词之一，因此就不能马虎对待了。那为了提高大家的学习效率，小编就马上来着手进行吧。
在抛丸机的应用上，其开始，是用来去除工件表面的粘砂及氧化皮等的，其丸砂速度是为50—100nds。不过后来逐渐的，其又被赋予了其它一些新功能，从而使它的应用更加广泛。
在除锈等级上，一般是分为四个其具体含义是为：
一、轻度级别，只要要求工件表面没有看得见的油脂、污物，还有就是没有附着不牢的附着物，通过式抛丸机厂家包括氧化皮、铁锈及油漆涂层等。
二、级别，相对于Sa1级别，有附着物的话，应是牢固附着。并且，抗滑系数达到0.35—0.45。
三、要求是非常，即使有残留物，也只能仅仅是点状或条状的轻微。其抗滑系数，应达到0.45—0.5。
怎么清理钢管内壁
钢管除锈机引是一种组合清理钢管内外壁的除锈机，通过抛丸来清理钢管的外表面，通过抛喷丸清理内表面，使表面的氧化皮均祛除掉。
该机主要利用强力抛丸器抛出的高速丸流，抛打位于室体内的旋转工件表面与内腔上，去掉其它的粘砂、锈层、焊渣、氧化皮及其杂物，使之获得光洁表面。提高了漆膜与钢材表面的附着力，并提高钢材的强度和抗腐蚀能力，改善了钢材的内在质量，延长其使用寿命。
钢管外壁喷丸清理除锈机通过传送机配合，传送钢质管道（直管、弯管、多管）、圆锥体、型钢、钢板等，利用抛丸器抛出的告诉钢丸流束，击打钢管、钢材表面上的额氧化皮、锈层及杂物、除锈效果达到标准SR/TQ414-98中的SA3级以上。
在钢管的加工过程中，需要对用于装配的钢管内孔进行清理、抛光，从而增加其光滑度，也就增加后期的装配精度。目前的主要方法至采用抛光轮装入内孔中，然后通过抛光轮圆周旋转以进行清理抛光。这种方式虽然十分简单，但是很容易造成局部偏磨，严重影响内孔的精度。当然也有采用整个抛光轮与内孔内壁贴合，然后转动进行抛光的，这种方式虽然可以解决偏磨问题，但是冷却液很难进入抛光轮与内孔内壁之间的间隙，造成局部温度上升，造成抛光轮快速磨损、变形，甚至内孔内壁由于受热不均造成变形的情况，另外这种方式十分不利于废屑的排出，废屑容易二次擦刮内孔内壁造成内孔表面粗糙度误差严重偏大。