二副（second officer）在船长、大副的***下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶设备。航线的规划和实施以及海图的改正通常也是二副完成的。有些国外的船上，二副兼有船长委托的船舶保安员，以及负责管理船上的设备，充当船上医生的职责。应熟悉并遵守值班、联系制度，以及航行安全、技术操作方面的规章。停泊时主持商排驾驶员值班表报大副批准后执行，并按大副的布置管理货物装卸。一般而言，二副在航行时段的一天的值班时间为00:00-04:00，12:00-16:00。在港口的时间有所不同，00:00-06:00，12：00-18:00，都是两个时间段。管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护，排除一般故障，做好误差记录和检修记录。对新来的驾驶员介绍仪器的性能和操作注意事项。定期养护操舵仪。经常核对装在驾驶台而属于轮机部管理的仪表的正确性，发现异常现象应即通知有关人员检修。负责管理天文钟和船钟，三副培训要多少钱，按时校正船钟。管理、号旗、号型、号灯和应急航行油灯等声光信号以及求救设备，三副培训价格，使处于正常状态；保持驾驶台救生信号和器材的有效期；管理并养护机械测深、手锤绳、汽笛拉索、旗绳和计程仪绳等。负责管理并保持驾驶台、海图室和所管库室的整洁；按规定张贴驾驶台规则、驾驶台与机舱联系制度及各种主要仪器操作说明。
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知识技能毕业生应获得以下几方面的知识和能力:
1.掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识;
2.掌握船舶及其设备的使用、***等基本技术;
3.具有设计航线、***船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力;
4.熟悉航海和海商法的有关******;
5.了解航海和海商的发展动态;
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。
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船舶发展的第二个因素是经济效益和社会效益的提高。燃油价格和装卸费用的高昂，将促使人们从节能、减员和改进运输方法(从整个运输系统角度)等方面去研究新的船舶技术、新的能源利用、新的机型、自动控制方法和新的船型。我国海商法上的船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但用于、公务的船舶和二十吨以下的小型船艇除外。船舶，指的是依靠人力，风帆，宁波三副培训，发动机等动力，能在水上移动的交通手段。另外，民用船一般称为船，船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。
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